3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部和國(guó)家發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，并同步發(fā)布了對(duì)補(bǔ)貼調(diào)整的政策解讀。根據(jù)通知，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)明顯下調(diào)，并提高了技術(shù)門(mén)檻。與2018年相比，2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)平均退坡超50%，并且取消了地方補(bǔ)貼。新的補(bǔ)貼政策從2019年3月26日起實(shí)施，2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期。

在過(guò)渡期內(nèi)，達(dá)到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車(chē)仍然能享受較高的補(bǔ)貼，但過(guò)渡期之后，補(bǔ)貼就會(huì)降低不少。對(duì)此，不少消費(fèi)者擔(dān)心，市場(chǎng)可能會(huì)掀起一股漲價(jià)潮。近日，記者實(shí)地走訪了北京市姚家園東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城和東仁汽車(chē)廣場(chǎng)多家4S店，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)一探究竟。

■漲價(jià)潮箭在弦上

記者下午來(lái)到北京市姚家園東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城，諾大的汽車(chē)城內(nèi)，也許是工作日的緣故，各家4S店門(mén)前都略顯冷清。東風(fēng)日產(chǎn)福源專營(yíng)店門(mén)前，“軒逸·純電，讓愛(ài)滿格”的巨幅海報(bào)吸引了記者的注意。2018年9月上市的軒逸·純電是東風(fēng)日產(chǎn)惟一一款純電動(dòng)汽車(chē)，走進(jìn)店內(nèi)，多款燃油車(chē)前皆有顧客在咨詢，擺在門(mén)口正前方的軒逸·純電樣車(chē)顯得有些被冷落。店內(nèi)標(biāo)識(shí)價(jià)格顯示，軒逸·純電補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)為16.6萬(wàn)元。

記者了解到，針對(duì)補(bǔ)貼退坡政策，軒逸·純電目前已經(jīng)發(fā)布了保價(jià)策略。如果現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，還能再給一些優(yōu)惠，可以優(yōu)惠8000元左右。問(wèn)及6月之后的價(jià)格，銷售人員表示，如果有牌照要買(mǎi)新能源汽車(chē)，最好早點(diǎn)做決定，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段的價(jià)格肯定是最低價(jià)。補(bǔ)貼過(guò)渡期之后的價(jià)格尚不確定，不過(guò)極有可能會(huì)上漲。再者，現(xiàn)在店內(nèi)的現(xiàn)車(chē)很少，后續(xù)價(jià)格還要看廠家指導(dǎo)價(jià)。

在記者走訪的幾家4S店內(nèi)，幾乎每家都沒(méi)有多少顧客。“周六周日來(lái)買(mǎi)車(chē)的人會(huì)比較多一些，工作日一般沒(méi)什么人。”各家銷售人員均表示。不過(guò)，與之形成強(qiáng)烈對(duì)比的是，接近4S店下班時(shí)間，記者走進(jìn)北京億通興達(dá)汽車(chē)銷售服務(wù)有限公司上汽榮威4S店時(shí)，依然看到正在購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者。店內(nèi)有三款上汽榮威的純電動(dòng)汽車(chē)，其中榮威Ei5的價(jià)格為13.8萬(wàn)~15.8萬(wàn)元。當(dāng)被問(wèn)及是否漲價(jià)的時(shí)候，銷售人員對(duì)記者說(shuō)：“現(xiàn)在我們店這個(gè)價(jià)格，還能保持三天。”記者順著銷售人員指著的方向，看到門(mén)口正對(duì)著的墻上掛著寫(xiě)有“國(guó)家補(bǔ)貼退坡、上汽榮威北京億通興達(dá)店保價(jià)倒計(jì)時(shí)3天”的橫幅。

問(wèn)及補(bǔ)貼新政出臺(tái)后的售價(jià)變動(dòng)情況，銷售人員說(shuō)倒計(jì)時(shí)三天之后立馬漲價(jià)1萬(wàn)元，在6月25日之后，這家4S店會(huì)增加地方補(bǔ)貼的40%~60%，但還要漲價(jià)1萬(wàn)~1.5萬(wàn)元。因此，這幾天的銷售情況比較火爆。銷售人員特別強(qiáng)調(diào)，宣傳單上的榮威ERX5的指導(dǎo)價(jià)格，扣除補(bǔ)貼后的售價(jià)，EV400電動(dòng)互聯(lián)豪華版價(jià)為19.88萬(wàn)元、EV400電動(dòng)互聯(lián)旗艦版為20.88萬(wàn)元、EV400電動(dòng)互聯(lián)至尊版為22.38萬(wàn)元，6月過(guò)渡期結(jié)束后價(jià)格全面上漲2.5萬(wàn)元。

■“買(mǎi)到就是賺到”

當(dāng)記者走進(jìn)長(zhǎng)安4S店時(shí)，“請(qǐng)問(wèn)您這里有新能源汽車(chē)賣(mài)嗎？”店內(nèi)工作人員指著門(mén)口停在馬路對(duì)面的一輛長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460，“就在那邊。”銷售人員說(shuō)。當(dāng)被問(wèn)到補(bǔ)貼退坡會(huì)不會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響時(shí)，銷售人員回答：“已經(jīng)漲完了，現(xiàn)在是13.99萬(wàn)元，剛剛漲了1萬(wàn)元。你要是3月31日來(lái)，還能執(zhí)行原價(jià)格。”記者繼續(xù)追問(wèn)，以后還會(huì)不會(huì)有優(yōu)惠的時(shí)候，工作人員連連搖頭說(shuō)：“估計(jì)這是不可能的，消費(fèi)者都趕在3月買(mǎi)了車(chē)，現(xiàn)在基本上單車(chē)都比上個(gè)月貴1萬(wàn)元，有的能貴2萬(wàn)元。”問(wèn)及銷量，銷售人員表示：“才剛漲價(jià)兩天，銷量還很難說(shuō)，和上個(gè)月相比肯定是要少點(diǎn)兒。”

走進(jìn)北京途銳汽車(chē)服務(wù)有限公司北汽新能源4S店，記者就看到店內(nèi)擺放的三款純電動(dòng)汽車(chē)深厚還放著剛剛舉辦活動(dòng)的巨幅屏幕——“現(xiàn)時(shí)保價(jià)，厚惠無(wú)期，3月30日北京站，限量100輛”。辦公區(qū)域懸掛著的促銷政策，依稀看出前兩天活動(dòng)的喜慶氛圍。

記者看到，舉辦活動(dòng)的廣告牌寫(xiě)著，北汽新能源店內(nèi)的三款車(chē)型，EX5目前補(bǔ)貼是8.25萬(wàn)元，2019年新政實(shí)施后補(bǔ)貼3萬(wàn)元；EU5目前補(bǔ)貼是9.75萬(wàn)元，新政實(shí)施后補(bǔ)貼3萬(wàn)元；EC3目前補(bǔ)貼是6.44萬(wàn)元，新政實(shí)施后補(bǔ)貼2萬(wàn)元。“2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼正式實(shí)施前，買(mǎi)到就是賺到。”銷售人員告訴記者：“促銷活動(dòng)賣(mài)出不到100輛車(chē)。”至于以后是否會(huì)漲價(jià)，銷售人員表示：“現(xiàn)在店里已經(jīng)沒(méi)有現(xiàn)車(chē)了，漲不漲價(jià)還要看從廠家提車(chē)的價(jià)格。一旦在廠家提車(chē)的價(jià)格漲了，我們肯定也得漲價(jià)。不過(guò)，以后店里還經(jīng)常會(huì)有促銷活動(dòng)。”

■市場(chǎng)化因素增加

在吉利新能源4S店內(nèi)，寫(xiě)著“即日起訂購(gòu)吉利新能源并在4月30日之前提車(chē)，可享受2018年國(guó)地補(bǔ)政策”的巨幅宣傳海報(bào)被銷售人員遞來(lái)遞去。記者在店內(nèi)了解到，帝豪EV450銷售價(jià)格為13.58萬(wàn)元起，補(bǔ)貼9.075萬(wàn)元/輛，帝豪GS銷售價(jià)格11.98萬(wàn)元起，補(bǔ)貼8.1675萬(wàn)元/輛。“4月30日之前，如果漲價(jià)，廠家直接給您補(bǔ)錢(qián)。現(xiàn)在購(gòu)車(chē)還可以再優(yōu)惠7000元。”銷售人員告訴記者，“只要記住在4月30日之前購(gòu)車(chē)，就能享受低價(jià)。過(guò)渡期結(jié)束后，價(jià)格不好說(shuō)了。廠家已經(jīng)出了政策，現(xiàn)在價(jià)格只保到4月30日。”記者了解到，帝豪GS目前國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)相加能有8萬(wàn)余元，6月之后，只能享受2.5萬(wàn)元補(bǔ)貼。

在吉利新能源4S店內(nèi)停放的一輛幾何A吸引了記者的注意。這款車(chē)會(huì)在4月11日上市，價(jià)格還不確定。不過(guò)，價(jià)格懸而未決絲毫沒(méi)有影響消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)的關(guān)注，已經(jīng)有不少消費(fèi)者預(yù)定了這款車(chē)。夜幕降臨，記者進(jìn)入廣汽豐田4S店。本想看看3月上市的雷凌雙擎價(jià)格，但銷售人員表示，現(xiàn)在雷凌雙擎還沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，以后將會(huì)推出新款，具體價(jià)格尚不清楚。銷售人員直言：“現(xiàn)在店內(nèi)有咨詢雷凌雙擎的消費(fèi)者，我們都會(huì)直接推薦凱美瑞。”在豐田工作的一位汽車(chē)行業(yè)人士告訴記者，國(guó)家補(bǔ)貼退坡，對(duì)每家車(chē)企來(lái)說(shuō)肯定都是會(huì)有影響，豐田在3月上市的兩款插混車(chē)——卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，已經(jīng)考慮到了這個(gè)問(wèn)題。

通過(guò)走訪，記者發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的確對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了影響，但整體來(lái)說(shuō)波動(dòng)不大。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)一位人士表示，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡是好事，優(yōu)勝劣汰之后，讓市場(chǎng)慢慢恢復(fù)理性發(fā)展，有利于新能源汽車(chē)特別是純電動(dòng)汽車(chē)的健康發(fā)展。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政是重大的企業(yè)資金鏈利好。此次補(bǔ)貼政策理性地持續(xù)大幅降低補(bǔ)貼，讓企業(yè)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場(chǎng)推廣、資金匹配等能做到可持續(xù)性，“實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展才是更好的方式。”崔東樹(shù)說(shuō)。