現(xiàn)在電動(dòng)車電池主要以鋰電池和鉛酸電池為主，鋰電池以它高能量密度、體積小、重量輕、壽命長電動(dòng)汽車鋰電池供應(yīng)商等優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上的占有率是越來越高，但有很多人在使用鋰電池上有一些誤區(qū)特別是充電這塊，一不小心就會(huì)對(duì)鋰電池造成無法修復(fù)的損傷！

　　不正確的充電條件或方法將更容易損害鋰電池、降低鋰電池的壽命。比如：鋰電池充電過溫，電解質(zhì)界面(SEI)模開始分解并發(fā)熱→電解質(zhì)→正極開始熱分解，造成析氣并使溫度迅速上升→更嚴(yán)重會(huì)引發(fā)電池爆炸。鋰電池充電過壓，鋰金屬析出，溶劑電動(dòng)汽車鋰電池價(jià)格被氧化，溫度上升，產(chǎn)生惡性循環(huán)，電池著火、爆炸。可見惡浙江電動(dòng)汽車鋰電池劣的充電方法會(huì)對(duì)電池特性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

　　因此，關(guān)于鋰電池如何充電，我們一起來看看下面這幾個(gè)問題。

　　一、如何防止鋰電池過充過放

　　由于鋰離子電池具有較高的能量比，所以要控制好不能讓電池出現(xiàn)過充，過放的現(xiàn)象。過放會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)的恢復(fù)困難，如果接著直接進(jìn)入快速?zèng)_電模式(大電流)，這樣就會(huì)損害電池，影響使用壽命附帶著可能帶來隱形危險(xiǎn)。

　　雖然目前鋰離子電池在應(yīng)用中都帶有保護(hù)板，在正常的情況下，發(fā)生過放的幾率會(huì)很小，但沒有更精準(zhǔn)的保護(hù)，在以下的情況還是可能帶來過放的隱患。

　　1、保護(hù)板失效。

　　2、長時(shí)間放置(5%~10%/月)的自放電率。

　　因此如果有更精確的系統(tǒng)來監(jiān)測(cè)并第一時(shí)間讓車主了解電池情況，是治理鋰電池過放電最好的方法。

　　二、如何控制好充電電流

　　以單體鋰離子電池為例，它的充電方式包括恒流、恒壓充電，雖然大電流的充電會(huì)縮短充電時(shí)間，但也會(huì)造成電池生命周期的縮短和容量的降低，因此應(yīng)該選擇合適的恒流值進(jìn)行充電。

　　下面是一個(gè)鋰電池電芯的不同電流充電與電池容量的關(guān)系曲線，下圖中可以看出在500左右個(gè)充放周期后，小電流充電的電池容量明顯大于大電流充電的電池容量。

　　三、恒壓充電如何控制好電壓？

　　作為高能量密度的電池，過充對(duì)鋰電池有著很大的危害，有可能會(huì)使他膨脹和漏液，更嚴(yán)重會(huì)發(fā)生自燃和爆炸，而且過充電容易造成電池里面的電解物質(zhì)加快反應(yīng)而造成電池的使用壽命減短，因此準(zhǔn)確的恒壓充電值對(duì)鋰離子電池很重要。

　　為了更充分的充飽電，要保證恒壓值和終止電壓值的精度在1%之內(nèi)。以鈷酸鋰離子電池為例，最好盡可能接近4.2V，但又不超過4.2V，這種高精度的電壓充電法，可以減少鈷的溶解，穩(wěn)定LiCoO2的層狀結(jié)構(gòu)，使它的包覆不發(fā)生相變，提高循環(huán)性能，并保持高容量。

　　所以即使輕微的過壓也會(huì)帶來兩個(gè)現(xiàn)象的改變：（a）電池初始容量增加；（b）電池循環(huán)壽命降低。

　　四、為什么需要智鋰狗電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)？

　　其實(shí)電池是很敏感的，充/放電量、充電電流、電壓、溫度等超過某一臨界值時(shí)就很容易造成永久性的損傷，就像上述所說的，所以控制檢測(cè)它很重要。那么智鋰狗電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)就能很好的做到這一點(diǎn)，以上變量都能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，充/放電量、充電電流、電壓、溫度等超過電池充電安全范圍值時(shí)會(huì)通過手機(jī)提醒車主電池充電目前處于不良狀態(tài)，需要做出相關(guān)調(diào)整。這樣有效保護(hù)了鋰電池的充電安全，延長電池使用壽命。

　　另外智鋰狗系統(tǒng)還能做到電芯均衡、短路保護(hù)、充電/滿電/低電量提醒等，全程守護(hù)電動(dòng)車電池！除了以上功能外，智鋰狗系統(tǒng)還附帶GPS定位功能，防止電動(dòng)車被盜也很有一手，所以電動(dòng)車電池安裝智鋰狗系統(tǒng)是很有必要的！