位于北歐的挪威是世界上電動汽車比例最高的國家。除此之外，挪威首都奧斯陸將成為世界上第一個為其出租車車隊實現無線快速充電的城市，這也是其為2030年全部使用電動出租車所做的部分準備。

出租車如何進行無線充電？其實是在停車位下方安裝充電板，而充電器放在出租車站臺上，充電板采用電磁感應技術，每次充電可達75千瓦。這一安裝工作是芬蘭清潔能源公司Fortum和美國動量動力公司合作完成的。

包括奧斯陸中央車站，很多車站的汽車通常會閑轉著等客。Fortumcharge&Drive的負責人AnnikaHoffner說:“不同之處在于，他們在等待的時候不會排放廢氣，而是使用可再生能源為出租車的電池充電?！?br/>
電動出租車被視為實現未來交通普遍零排放的關鍵，但充電仍是一個主要障礙。因為出租車司機的時間不定，所以很難保持一致的收費。充電器的位置不同，司機有可能需要繞道等待充電，這意味著損失了部分車費。這甚至讓華盛頓特區對電動出租車的進一步部署陷入困境，促使公用事業公司Pepco承諾增加基礎設施的安裝。

無線充電器便可以幫助解決這一問題，讓司機在繁忙的接車點等待乘客時充電。當出租車駛過感應板時，感應板將自動啟動，快速充電技術將使汽車在路上行駛更長時間。

挪威一直是全球電動交通的領導者，擁有世界上最高的電動汽車擁有率(部分得益于免費或折扣收費和停車等激勵措施)。據路透社報道，挪威司機在2018年購買了46,143輛新電動汽車，該國的目標是到2025年讓所有新車都變成電動汽車。

在歐美其他國家，哥倫布、俄亥俄州和紐約等城市已經購買了電動汽車，將其融入現有的出租車車隊。與此同時，各城市也在嘗試其他創新的充電方式，比如將電線桿轉換成充電器，或者在停車場給汽車充電的自動機器人。

其實，無線充電并不罕見，早在2005年，韓國已鋪設了一條長達12公里的無線充電路段，以供車輛邊開邊充電。我國有企業甚至有無線充電技術的專利。但我國的充電地點固定，數量少，難以卓有成效地使用，如果也能開辟出幾條無線充電公路，或許更能豐富電動汽車的充電途徑，提高充電效率。