隨著儲能產業蓬勃發展，國內相關機構、企業不斷研發新技術，欲在產業爆發前占領制高點。在眾多的儲能技術中，電化學儲能潛力巨大，在儲能領域嶄露頭角。

其中，鉛酸電池、鋰離子電池儲能技術占據中國整個儲能裝機總量的94%，居于主導地位。

但是隨著儲能的發展，鉛酸電池和鋰電池在某些場合顯示出諸多不足，例如寬溫性能，一般鉛酸電池在-10℃；鋰電在-20℃以下，性能會大大衰減，甚至無法使用，溫度高于50℃，就要給儲能系統配置空調、水冷風冷等降溫措施，否則電池無法正常工作。

另外鋰電池具有非常大的安全隱患，由于其有機電解液體系以及高分子隔膜的使用，很容易出現內短路，并且短路后出現熱失控，導致起火爆炸等災難，造成嚴重的電網安全事故和財產損失；鉛酸電池循環壽命短，不能與電網設備匹配，需要頻繁更換電池才能保證其與電網設備同生命周期，增加了維護的復雜性和成本，另外其能量密度較低，占地空間較大限制了其應用領域。

今天向大介紹一款“古老而又新型的”儲能電池-鈉鹽電池。

鈉鹽電池發明于1978年。其正極是固態NiCl2，負極為液態Na，電解質為固態β-Al2O3陶瓷及四氯鋁酸鈉等無機鹽體系，該電池具有如下特點：

1.安全性高，無論是化學體系、生產環節和使用環節都根本上杜絕了起火爆炸等問題，通過了嚴苛的過充過放、針刺、擠壓、高空跌落、鹽水浸泡、槍擊等測試能，已被充分證明是一款絕對安全的電池。

2.能量密度高，體積能量密度為440Wh/L，是鉛酸電池的8倍，磷酸鐵鋰電池的2-3倍，與三元鋰電池相當，重量能量密度達130-180Wh/kg，是鉛酸電池的4-5倍，優于磷酸鐵鋰電池，為用戶節約了占地空間。

3.使用壽命長，根據不同工況，壽命達4500-15000次，是鉛酸電池的10-20倍，遠高于同類工況鋰電壽命，日歷壽命長達15-25年以上，和新能源（如太陽能發電）設備等壽命，避免傳統儲能方案的更換電池的麻煩且運營成本低，全生命周期看成本優勢顯著。

4.耐酷暑嚴寒，電池特殊的結構設計以及化學體系的特點，該電池具有非常好的耐候性在-50℃到+65℃的環境下，不論在南極、北極或赤道地區，依然能夠正常工作，環境適應能力及強。

2018年以后，在電網側儲能大規模爆發的帶動下，儲能市場呈現轉機，全球儲能發展提速，據預測2019年全球年度儲能裝機將首次超過10GWh，中國市場進入“GW／GWh”時代，彭博新能源財經（BNEF）預言，全球的儲能裝機量最早可能在2025年達到100GWh，并在2030年左右突破300GWh。到2040年，預計全球能源存儲市場將累計增長至942GWh，價值約6200億美元。目前這個階段非常關鍵，在可再生能源沒有出現“階躍式”發展之前以及電力市場化改革剛起步的階段，未來儲能的發展路徑對市場格局重塑發揮著至關重要的作用。目前儲能產業正站在“十字路口”，在“冰”與“火”的裹挾中走向何方，需要每一位儲能人的深思和努力。

如何選擇一款具有較好安全、高能、長壽的儲能系統是對行業、產業以及政府智慧的考驗。

鈉鹽電池主要運用在電網儲能、通訊基站及動力電源領域，能有效調節可再生能源發電系統中用電與發電的時差矛盾，提高發電設備的利用率，為解決當前綠色能源發展中存在的因儲能能力不足導致的棄風、棄光、棄谷電問題提供有效的解決途徑，同時為電能的合理利用和智能電網發展提供有力支撐，為新一代高能效汽車、火車機車和礦用車輛、船舶等領域的大型混合動力或純電動交通工具提供動力，具有良好的經濟、社會和環境效益。