汽車電動化是發(fā)展趨勢。然而電動汽車續(xù)航里程短一直是電動汽車難以大面積推廣的主要原因。

這一短板近期有望得到解決，據(jù)人民日報消息：浙江大學高分子科學與工程學系高超團隊，研制出了一種新型石墨烯-鋁電池！這種電池充電10分鐘就可以使電動汽車行駛1000公里。

這種電池正極是石墨烯薄膜，負極是金屬鋁。只要把兩片“薄膜”串聯(lián)在一起，就能點亮一組LED燈。它還具備柔性特征，導致其彎折一萬次，容量仍然可以保持最佳。

經(jīng)測試，它在25萬次充放電循環(huán)后仍能保持91%的容量；可以在零下40攝氏度到120攝氏度的環(huán)境中工作，可謂既耐高溫，又抗嚴寒。而在零下30攝氏度的環(huán)境中，這種新型電池能實現(xiàn)1000次充放電性能不減，而在100攝氏度的環(huán)境中，它能實現(xiàn)4.5萬次穩(wěn)定循環(huán)。

這種電池用在手機上，快速充電可1.1秒內(nèi)充滿電，其使用壽命如果智能手機每天哪怕充電10次，也能用上近70年。

作為地殼中含量最豐富的金屬元素，鋁廉價且安全環(huán)保，在電池制備中是一種理想的負極材料。但是多年來，受制于相匹配的正極材料遲遲不出現(xiàn)，鋁電池的整體性能難以得到發(fā)揮。引入石墨烯后，這一問題迎刃而解。

石墨烯只有一個碳原子的厚度，是由碳原子組成的平面薄膜，厚發(fā)絲的20萬分之一，強度是鋼的200倍，是世界上已知的最輕最薄、最強的材料，被譽為“黑金”，“新材料之王”。

因為石墨烯有著無與倫比的性能和優(yōu)勢，被許多國家列為頭號技術研發(fā)。目前全球已有超過200個機構和1000多名研究人員從事石墨烯研發(fā)！

浙江大學高分子科學與工程學系高超團隊以石墨烯作為鋁電池的正極材料，使鋁電池的性能得到空前提高，無疑具有里程碑意義。