汽車每開一段時間或一定的公里數(shù)車主都會送到4S店做一次保養(yǎng)，那對電動車電池大家又有做哪些保養(yǎng)呢？還是從來都沒有保養(yǎng)過。下面我就給大家?guī)睃c電動車電池的保養(yǎng)知識。

1.切忌虧電存放：虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到專業(yè)電瓶修復(fù)機構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)。

3.勿大電流放電電動車在起步、載人、上坡時盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%—70%（下去兩格電）時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

6.冬天沖電，要在室內(nèi)，蓄電池要暖兩個小時，再充電。

另外很多網(wǎng)友會說為什么我的電動車跑了2年或幾年就跑不遠(yuǎn)了會說是電池太差了，其實電動車電池隨著使用時間慢慢的越南來越跑不遠(yuǎn)，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要足充一次，所謂足充，就是等變燈后繼充2小時左右，這樣可以保證電池浮充到位，達(dá)到最佳里程，一般二個月左右可以有一次深放電，就是可以用空再充，以達(dá)到?jīng)_起鉛沉淀現(xiàn)象，提高電池的容量，電池最怕是經(jīng)常用空才充或充電時沒變燈就使用，長期不用20天左右就要足充一次，樓上大師說的要充蒸餾水一說是你個人無法完成的，因為電動車電池是全封閉免維護(hù)電池，一般正常情況下，可以使用2年左右，但這以你每天需跑的里程來定。