走進(jìn)車(chē)間之前，大家得先換上純白的潔凈服，從頭到腳包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。那為啥要這樣呢?因?yàn)楹粑砩系幕覊m，都有可能影響到車(chē)間的空氣濕度和潔凈度，穿潔凈服，就是為了防止這個(gè)。

車(chē)間內(nèi)，全是自動(dòng)化操作，溫度、濕度、粉塵含量都是實(shí)時(shí)監(jiān)控。

第一站極片生產(chǎn)車(chē)間

鋰電池生產(chǎn)的主要工序，按先后順序來(lái)，分別就是極片、裝配和化成。首先來(lái)到的是極片生產(chǎn)車(chē)間。

極片工序主要目的是制造最核心部件——正負(fù)極片。它又分為勻漿、涂布、碾壓、分切四道工序。這個(gè)過(guò)程全部都是在全自動(dòng)密閉系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行，保證制造中的環(huán)保和安全。

里面是怎么樣運(yùn)行的?

首先來(lái)說(shuō)勻漿，就是將20多種原材料的粉料和溶劑按一定比例混合，攪拌均勻后得到漿料。涂布呢，是將前道工序生產(chǎn)的漿料涂覆在鋁箔上，再送入烘箱進(jìn)行烘干，然后收卷。在烘箱烘烤過(guò)程中，烘箱內(nèi)均處于負(fù)壓狀態(tài)，以保證在烘烤過(guò)程中揮發(fā)出來(lái)的溶劑不會(huì)進(jìn)入周?chē)h(huán)境。同時(shí)，這些揮發(fā)的溶劑會(huì)輸送到回收塔，塔內(nèi)有多級(jí)水噴淋系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行回收再利用，只有極少量殘余尾氣排放，且排放濃度遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

再來(lái)說(shuō)碾壓和分切。這兩道工序都是高精度的機(jī)械加工，都是簡(jiǎn)單的物理過(guò)程，并不涉及任何化學(xué)反應(yīng)。

第二站裝配工序

極片工序之后再來(lái)了解下裝配工序。

裝配工序，說(shuō)白了，就是將生產(chǎn)好的極片組裝成電池電芯，分為沖片、疊片、焊接、熱封、注液五個(gè)步驟，前四個(gè)步驟呢，也都是物理組裝過(guò)程，不會(huì)產(chǎn)生任何有危害的廢棄物。而最后一步注液的全過(guò)程都是在密閉的空間內(nèi)完成的。

說(shuō)起注液，那是不是要產(chǎn)生廢水廢氣污染啊?

在這里呢，電解液直接由供應(yīng)商通過(guò)不銹鋼密封罐體運(yùn)送進(jìn)電解液房，再通過(guò)密閉管道直接注入電芯，期間全部在密封環(huán)境下。哪怕有剩下，電解液會(huì)連同電解液桶返回給電解液廠家，生產(chǎn)過(guò)程中并不產(chǎn)生廢棄電解液。

重要事情說(shuō)三遍，這個(gè)過(guò)程，沒(méi)有污染，沒(méi)有污染，沒(méi)有污染!

第三站化成

最后一道工序是化成。

化成工序有老化、充放電、抽真空和測(cè)試分選四個(gè)步驟。

1、老化就是在常溫或高溫下將電池?cái)R置一段時(shí)間，使電解液被電池內(nèi)部吸收。

2、充放電就是把電池由空電狀態(tài)充電至滿電狀態(tài)，對(duì)電池進(jìn)行激活。

3、抽真空就是將電池內(nèi)部抽氣至真空狀態(tài)，保證軟包電池的性能及形狀。

4、測(cè)試呢，就是由檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)電池的內(nèi)阻、電壓、絕緣等多個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)檢查。

化成工序所有的電池都是在鋁塑膜包裝、完全封閉的狀態(tài)下進(jìn)行的，沒(méi)有三廢產(chǎn)生。最終電池通過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)挑選，“合格品”進(jìn)入成品庫(kù)，然后發(fā)給客戶;“報(bào)廢品”進(jìn)入報(bào)廢品庫(kù)，由有資質(zhì)的環(huán)保公司進(jìn)行處理。

于是，闖過(guò)了三道關(guān)、經(jīng)過(guò)了一場(chǎng)綠色征途之后，一塊高科技的鋰電池就這樣誕生了。