從市場結構看，中國電池新材料市場主要以鋰電池材料和太陽能電池材料為主。由于國內燃料電池離大規模應用尚需時日，且國內廠商在技術和生產工藝上與國際水平存在差距，國內燃料電池材料幾乎全部依賴進口。

據統計顯示，2011年全球鋰電池出貨量大約50億只，同比增長15.32%。正極材料是鋰離子電池必須使用的關鍵材料之一，它在鋰電池的總成本中占據40%以上的比例。鋰電正極材料在鋰電池中占據核心地位。

目前已經市場化的鋰電池正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等產品。但三元材料、磷酸鐵鋰的核心技術專利仍然牢牢被美國企業和加拿大把控，即使專利在中國無效，但是也很難進入國際大廠，這使得中國正極材料的市場空間大大萎縮。

與此同時，日本研究機構及企業在正極材料研究方面也頗有斬獲，戶田工業、田中化學研究所和三洋電機在固溶類(Li2MnO3-LiMO2)進展順利，豐田汽車在改善磷酸錳-鋰方面也取得一定成果等等。我國正極材料的研究與美日國家相比差距甚大。

從全球范圍來看，鋰電池企業主要集中在日本、中國和韓國，相應的鋰電池正極材料的生產也主要集中在以上國家。日本和韓國的鋰電正極材料企業整體技術水平和質量控制能力要優于我國多數鋰電正極材料企業，在高端鋰電正極材料的競爭中有一定優勢。

在國外市場，日本和韓國主要鋰電企業的供應商主要還是本土鋰電正極材料企業。由于我國部分鋰電正極材料企業近年的產品質量和一致性水平迅速提高，并且具備較大的成本優勢，日本和韓國鋰電企業近年開始逐步加大從我國采購鋰電正極材料的力度。

國內正極材料的產銷量已占據全球的40%以上。據統計，2010年至2012年，我國鋰電正極材料的產量分別為2.3萬噸、3.8萬噸和4.4萬噸，保持年均30%左右的增長速度，但是在這40%以上的全球市場份額中，我國的正極材料更多的是中等品質，而在行業高端市場基本由日本占領。

韓國雖然現在在鋰離子電池市場已經可以和日本并駕齊驅，但是其大多正極材料并非由本土企業生產，更多的是從我國和日本進口。截至2011年，在正極材料的市場主要是由日本、中國所占領。

從2011年開始，韓國號召本土企業大力發展正極材料的生產，希望通過本土企業的一條龍的產業鏈發展來進一步擴大其在鋰離子電池以及其衍生產業的市場份額，因為韓國在電子行業的優勢近年來相當迅猛，其在電池行業領域的發展也被帶動起來。

鋰電池材料廠商一方面受到來自國際材料大廠的擠壓，另一方面還面臨著產能過剩引發的價格無序競爭，其中，磷酸鐵鋰材料尤為嚴重，產能利用率僅在10%以下。而價格競爭又直接導致材料商毛利率下降，盈利能力減弱，大廠為了降低生產成本，不斷擴充產能，更加劇行業競爭，從而形成了行業性的惡性循環。

雖然我國40%的鋰電正極材料占據全球市場40%以上的份額，但卻沒有定價權。如果我國鋰電材料仍然停留在中低端產品的生產而不尋求高端市場的擴張，只停留在銷量的擴張而不注重技術的研發和裝備性能的提高，這將對我國鋰電池材料廠的發展造成致命的傷害。

目前我國鋰電池產業的發展還需要經歷技術研發和經驗積累，并在此基礎上加以完善，實現產品的成熟穩定。這樣鋰電池行業的發展才會迎來發展的春天。