26650鋰電池較18650鋰電池的聯(lián)系與區(qū)別，我們已經(jīng)簡單講解過一些，26650鋰電池這幾年之所以逐漸流行起來，源于新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。出于對續(xù)航里程要求的不斷提升，汽車動力電池管理鋰電池的規(guī)模越來越龐大。我們知道特斯拉ModelS電池組由7104節(jié)18650鋰電池組成，對于管理如此龐大單體鋰電池來說，是一個極其復雜的過程，管理難度非常大，所以業(yè)界對于提升單體電池的容量的呼聲一直很高，原因是為了減少汽車動力電池使用單體鋰電池的數(shù)量，降低電池管理系統(tǒng)（BMS）的管理難度，增加汽車動力電池的安全性與壽命。

相對于18650鋰電池，26650鋰電池除了具備圓柱電池的質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)自動化水平高、產(chǎn)品一致性好、散熱性能優(yōu)秀等特點外，對于電池包來講還具有以下幾點優(yōu)勢。

單體容量更高

力朗電池（PLB）作為國內(nèi)26650鋰電池的領(lǐng)導者，是國內(nèi)第一家通過國家汽車電池安全檢測認證的26650鋰電池生產(chǎn)企業(yè)、也是第一個推出5500mAh容量的26650鋰電池的企業(yè)。國內(nèi)目前三元體系主流18650鋰電池的容量通常2900-300mAh，所以26650鋰電池的容量優(yōu)勢明顯。

成本更低

因為體積增大，結(jié)構(gòu)變化等原因，部分鋰電池輔料的使用量更小，原材料成本會降低一部分，電池單體生產(chǎn)效率較18650鋰電池也要高。

從鋰電池組PACK成本來講，因為相同容量的電池組，使用的單體26650鋰電池數(shù)量更少，所以無論從結(jié)構(gòu)輔件及電池管理系統(tǒng)（BMS）來講，管理難度降低，都可以節(jié)約成本。

空間更小

因為電池組使用26650鋰電池的數(shù)量減少，抵減直徑增大的部分因素后，電池組的整體體積也會減少。