4月18日，多氟多發布的關于獲得國開發展基金專項資金的公告稱，其與全資子公司多氟多(焦作)新能源科技有限公司近期獲得國開發展基金專項資金支持。

據了解，國開發展基金有限公司(以下簡稱國開發展基金)對多氟多年產30萬套新能源汽車動力總成及配套項目撥付專項資金2億元，對新能源公司年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組及配套項目撥付專項資金0.6億元，并分別與相關資金承接單位簽署了合同書。

根據其公告顯示，投向用于年產30萬套新能源汽車動力總成及配套項目建設的2億元國開發展基金，資金的直接與間接承接方分別為焦作市城鄉投資發展有限公司和焦作市中財投資有限公司。

而從去年12月末到今年4月15日，國開發展基金、各承接方以及多氟多之間分別簽署了投資協議。

據記者了解，新能源汽車動力總成及配套項目建成后，將年產動力鋰離子電池組10GWh，年產電機、電控各30萬臺，并形成以30萬套/年新能源汽車動力總成為核心的材料、設備、售后、研發為一體的新能源動力總成產業園，促進國內新能源產業發展。

而國開發展基金對這一項目的投資期限為10年，自2015年12月29日起至2025年12月28日止。在此期間，國開發展基金以及各承接方不參與項目經營管理，不承擔投資、經營等風險，僅按照項目投資額收取1.2%/年的固定投資收益。

此外，國開發展基金投向新能源公司年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組及配套項目撥的0.6億元，資金承接方為中原股權投資管理有限公司。同時，后者的母公司中原資產也將向該項目配套投資0.4億元。

此次投資再加上去年11月定下的國開發展基金以人民幣0.2億元對新能源公司進行增資，新能源公司不再成為多氟多的全資子公司，注冊資本由原來的7億元增加到8.2億元。

而據記者了解，國開發展基金對此項目的投資期限同樣為10年，僅收取1.2%/年的固定投資收益，而中原資產的投資期限為半年，收益需另行商定。

新能源全產業鏈布局初成

暴跌爭當王的女人，企穩搶作點燈頭牌。從去年10月末開始，這句話就開始在資本市場盛行，甚至成為上市公司在市值管理上的策略。也自那時起，主動公告有項目被國開發展基金點對點放水，成為上市公司展現實力的時髦之舉。

據公開資料顯示，國開發展基金成立于2015年8月25日，是國家開發銀行下屬全資子公司，是國開行成立來專門負責專項金融債投資的基金公司，注冊資本為500億元。

據記者獲悉，該基金投向領域包括五大類和22個領域。其中，五大類包括：異地扶貧搬遷等三農建設；軌道交通等城市基礎設施建設；中西部鐵路等重大基礎設施建設；民生改善等建設工程；增強制造業核心競爭力等轉型升級項目等。

自去年以來，獲得國開發展基金投資的上市公司就絡繹不絕，高端制造業、新能源、環保和醫藥行業等行業頗受其偏愛。

而僅僅是最近一個多月的時間，就有包括多氟多、九州通、萬馬股份、云海金屬、彩虹股份、特銳德、大華股份、科陸電子、晨鳴紙業、臥龍電氣在內的不少企業獲得“青睞”。

對此，一位證券分析人士告訴記者，相對于一般的股權投資，國開發展基金是一種明股實債的專項債，這種融資更靈活，而企業的融資成本也更低。

上述人士告訴記者，之所以被國開發展基金“點中”，主要在于其在新能源層面的全產業鏈布局。根據長江證券的研報顯示，目前多氟多已形成了“螢石-高純氫氟酸-氟化鋰-六氟磷酸鋰-鋰離子電池-新能源汽車”完備產業鏈。

雖然在今年4月初舉行的2015年度業績說明會上，其董事長李世江表示，目前新能源汽車仍處于開發階段，只是小批量生產。但眼下，其子公司河北紅星汽車制造公司產品紅星牌純電動運動型乘用車入選工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品》新產品目錄。紅星產品紅星牌純電動多用途乘用車也入選工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。

從其近日公司發布的2016年第一季度報告來看，實現營業收入5.38億元，同比增長17.33%，實現歸母公司凈利潤1.12億元，同比增長1245.13%。而與此同時，多氟多還披露了2016年1～6月業績預告，稱公司1-6月歸母公司凈利潤范圍為2.47億～2.52億元,同比增長2500%～2550%。