（一）增程式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)：

純油車和純電動(dòng)車都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)：純油車購(gòu)置成本低、使用成本高；純電動(dòng)車購(gòu)置成本高、使用成本低、續(xù)航里程是硬傷；并聯(lián)式混合動(dòng)力車在一定程度上克服了二者的缺點(diǎn)，但兩套機(jī)構(gòu)并存，復(fù)雜度和成本都很高，短期內(nèi)也難以普及。增程車從購(gòu)置成本來說，可以把電池做小，而且不需要復(fù)雜的變速、傳動(dòng)裝置，價(jià)格可以比純電動(dòng)和并聯(lián)混動(dòng)更親民；從使用成本來說，絕大多數(shù)情況下用電即可，燒油的油耗即使高于普通油車，也能接受，畢竟用的少，平均攤下來使用成本仍然很低。對(duì)于充電，可以在各居民小區(qū)停車場(chǎng)和單位停車場(chǎng)建充電樁，電壓都是220伏，跟家里的插座本質(zhì)上一樣，沒什么技術(shù)含量，所以成本應(yīng)該不高。路上的快速充電樁就免了，那是為純電動(dòng)車準(zhǔn)備的貴族設(shè)施，一般人用不起，也不需要。

（二）兩輪車增程器存在的問題

理論上說，兩輪車增程器和四輪增程車的優(yōu)點(diǎn)差不多，在一定程度上集合了電動(dòng)車和摩托車的優(yōu)點(diǎn)，克服了其缺點(diǎn)，但是普及度非常低，我認(rèn)為主要原因是：

1）絕大多數(shù)人使用電動(dòng)車日常代步，只要注意及時(shí)充電，續(xù)航里程是夠用的，不會(huì)想到去買增程器。

2）增程器價(jià)格太貴，動(dòng)輒上千，有這錢再買一組電池搞個(gè)雙電也綽綽有余，而且電池的使用成本比燒油低多了，干嘛要花這錢？

3）增程器重量太重、體積太大，意味著跑近路肯定不會(huì)帶，只有跑遠(yuǎn)路才帶，放哪里好呢？坐桶肯定是不行了，尾箱也不可能，只能放踏板，短一點(diǎn)的踏板還不一定放得下。即使勉強(qiáng)放下了，雙腳還得張開，舒適性大打折扣。到了目的地去辦事，增程器不可能隨身攜帶吧？只能放車上，還要想辦法鎖在踏板上，要不然，回來一看沒了，豈不郁悶？

（三）兩輪車增程器購(gòu)買需求：

我認(rèn)為增程器的定位不應(yīng)該和油摩比，而應(yīng)該定位成一種應(yīng)急設(shè)備，所以：

1）體積不要太大，最好像頭盔一樣小，可以放在坐桶或尾箱里，攜帶方便，也不用擔(dān)心被盜。使用的時(shí)候如果是冬天，可以放在坐桶里，噪音小，還可以暖屁股，夏天就放在踏板上

2）重量不要太重，最好10公斤以內(nèi)，電動(dòng)車航程取決于電動(dòng)車重量

3）功率500w，速度要符合新國(guó)標(biāo)的相關(guān)要求。