據(jù)E&ENews報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)認(rèn)為，由于亞洲對(duì)電池生產(chǎn)的關(guān)鍵材料主導(dǎo)地位的加強(qiáng)，該國(guó)越來(lái)越擔(dān)憂對(duì)電池材料礦物的控制力不足。

據(jù)業(yè)內(nèi)分析師近日透露，美國(guó)政府可能將會(huì)推動(dòng)一個(gè)對(duì)能源轉(zhuǎn)型具有高度重要性的新興美國(guó)產(chǎn)業(yè)：鋰礦開(kāi)采。RKEquity創(chuàng)始人兼合伙人HowardKlein表示，此舉將給美國(guó)政府帶來(lái)收入，目前，美國(guó)與歐洲同行不同，美國(guó)并未在鋰行業(yè)普遍制定總體產(chǎn)業(yè)政策。

美欲加快制定產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)入鋰原料端

早在本月初，美國(guó)特種部發(fā)布的一份報(bào)告中表示，美國(guó)政府談判的特種預(yù)算可能達(dá)到歷史性的7000億美元，但是對(duì)重要原材料鋰仍然依賴外國(guó)資源，這將是軍方獲取電池的潛在威脅。報(bào)告中建議并提供了包括制定產(chǎn)業(yè)政策的幾套方案，以支持五角大樓和美國(guó)制造商進(jìn)入鋰行業(yè)。Klein表示，“你可能會(huì)看到特種承包商成為戰(zhàn)略合作伙伴，而不僅僅是汽車或電池公司。”

受益于中國(guó)和歐洲在儲(chǔ)能和電動(dòng)車領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，鋰作為電動(dòng)汽車電池的基本材料，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將會(huì)蓬勃發(fā)展。但是，美國(guó)在此方面，并沒(méi)有生產(chǎn)太多的產(chǎn)品，目前正在開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目中，大部分在內(nèi)華達(dá)州。鋰資源的生產(chǎn)大部分來(lái)自于智利、阿根廷和澳大利亞，總部位于澳大利亞的ArgosyMinerals董事總經(jīng)理JerkoZuvela表示，“通常是非美國(guó)公司正在開(kāi)發(fā)這些項(xiàng)目，但是美國(guó)軍方或制造商進(jìn)入供應(yīng)鏈后，這些公司或?qū)⑴c之合作。”

誰(shuí)將控制鋰資源和供應(yīng)權(quán)？

今年5月，美國(guó)內(nèi)政部在一份被認(rèn)為“對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全至關(guān)重要”的35種礦物清單中列舉了鋰，根據(jù)另一項(xiàng)總統(tǒng)令，商務(wù)部應(yīng)發(fā)布一份后續(xù)報(bào)告，其中載有簡(jiǎn)化許可和增加國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的戰(zhàn)略。該小組成員表示，該倡議已經(jīng)加快了對(duì)鋰電行業(yè)公司的進(jìn)入準(zhǔn)備。

LithiumAmericasCorp。前首席技術(shù)官、現(xiàn)任顧問(wèn)DavidDeak表示，雖然并沒(méi)有明確的消息，但是這項(xiàng)倡議本身確實(shí)改變了代理商的觀點(diǎn)，“我不能說(shuō)我已經(jīng)看到了政府主導(dǎo)的投資進(jìn)入了這個(gè)領(lǐng)域，目前我還沒(méi)有看到它，也許會(huì)是明年。”值得注意的是，在五角大樓的報(bào)告中并沒(méi)有提到大多數(shù)電動(dòng)車電池中需使用的另一種重要礦物——鈷，這項(xiàng)資源絕大多數(shù)來(lái)自剛果民主共和國(guó)，美國(guó)本土預(yù)測(cè)有100萬(wàn)噸左右。

報(bào)告中還提到并且建議美國(guó)應(yīng)該從政治不穩(wěn)定的國(guó)家的完全供應(yīng)依賴中脫離出來(lái)，實(shí)現(xiàn)多樣化的供給策略。Klein表示，“目前這只是一份政策文件，需要注意2019年的消息細(xì)節(jié)，但是我認(rèn)為它們不僅對(duì)鋰而且對(duì)其他原材料非常有利。”