就目前來(lái)說(shuō)，許多傳統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)面臨淘汰階段。就在電池市場(chǎng)，鋰電池憑借這眾多的優(yōu)勢(shì)贏得了良好的口碑和認(rèn)可。就動(dòng)力型鋰電池市場(chǎng)，在作業(yè)車(chē)輛中，電動(dòng)叉車(chē)使用鋰電池的越來(lái)越多。不過(guò)就容量的選擇問(wèn)題，很多老板非常苦惱。選大了浪費(fèi)，選小了不夠用，那么，叉車(chē)鋰電池容量計(jì)算方法是什么？

先來(lái)說(shuō)下電動(dòng)叉車(chē)鋰電池的選擇。

鋰電池作為新一代高性能電池出現(xiàn)在人們的視野中已有十多年的時(shí)間了，其中，大容量，大功率鋰電池用于電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)也有三至四年的時(shí)長(zhǎng)了。因鋰電池不同與鉛酸電池的簡(jiǎn)單連接就可使用，而是需要先配組，加裝智能管理及保護(hù)控制器，并制作完整的鋰電池外箱才可使用，所以，屬于典型的細(xì)分定制市場(chǎng)。

鋰電池保護(hù)及管理控制器--BMS的選擇也至關(guān)重要；鋰電池屬于活躍材料電池，其內(nèi)阻很小，是鉛酸電池的十分之一左右，因此，對(duì)電池的過(guò)度充電，過(guò)度放電，過(guò)高、低溫，沖擊電流，短路等危害電池性能的各類(lèi)工況要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)切斷危險(xiǎn)源。一款好的鋰電池保護(hù)及管理控制器相當(dāng)于給鋰電池加裝了智能保護(hù)鎧甲，在受到外部危險(xiǎn)源影響的時(shí)候，BMS可以在微秒級(jí)的時(shí)間內(nèi)對(duì)電池主回路做出切斷動(dòng)作響應(yīng)，以保證電池及人身財(cái)產(chǎn)的安全；同時(shí)，建議選擇帶有全時(shí)主動(dòng)均衡電路的BMS，以保障電池在長(zhǎng)期使用后，產(chǎn)生不一致時(shí)可以及時(shí)被均衡電路補(bǔ)電或放電，由此，可以有效延長(zhǎng)電池壽命至少30%；

箱體設(shè)計(jì)。鋰電池箱因電芯體積小，所以要比鉛酸電池箱體緊湊且美觀，但在電池箱散熱或防水以及防撞方面、防寒等各有千秋。我國(guó)幅員遼闊，叉車(chē)的應(yīng)用環(huán)境也千差萬(wàn)別，挑選一款適合您工況的電池箱體，量體裁衣才是合理的。

鋰電電芯類(lèi)型的選擇。目前市場(chǎng)上主流的叉車(chē)鋰電電芯是磷酸鐵鋰電芯LiFePO4，因其內(nèi)部嵌套結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全性強(qiáng)，循環(huán)次數(shù)多而被業(yè)內(nèi)叉車(chē)作為電池首選；三元聚合物鋰電池因其能量密度比磷酸鐵鋰更高，所以價(jià)格上優(yōu)勢(shì)明顯，因此，對(duì)于成本考慮較為嚴(yán)格的客戶會(huì)選擇三元鋰電池。但三元鋰電池的循環(huán)壽命一般只有磷酸鐵鋰的1/3~1/2，且短路或穿刺時(shí)較不穩(wěn)定，建議大家慎重考慮；目前，市場(chǎng)上還有鈦酸鋰等新型鋰電電芯，其耐低溫性能好，但容量密度及安全性、使用成本等還有待發(fā)展。