1、為新電池充電：

在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經過3—5次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設備的。從一開始就采用標準方法充電這種“自然激活”方式是最好的。鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。

而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失，所以電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。此外在對某些機器上，充電超過一定的時間后，如果不去取下充電器，這時系統不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是不利的。同時，長充電需要很長的時間，往往需要在夜間進行，而以我國電網的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多，于是這又帶來附加的危險。

2、正常使用中應該何時開始充電：

因為充放電的次數是有限的，所以應該將鋰電池的電盡可能用光再充電。關于鋰離子電池充放電循環的實驗表，關于循環壽命的數據列出如下：循環壽命(10%DOD)：》1000次;循環壽命(100%DOD)：》200次。

其中DOD是放電深度的英文縮寫。充電次數和放電深度有關，10%DOD時的循環壽命要比100%DOD的要長很多。當然如果折合到實際充電的相對總容量：10%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，在正常情況下，應該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電，但假如電池在預計第2天不可能堅持整個白天的時候，就應該及時開始充電，當然你如果愿意背著充電器到辦公室又當別論。

而需要充電以應付預計即將到來的會導致通訊繁忙的重要事件的時候，即使在電池尚有很多余電時，那么也只管提前充電，因為并沒有真正損失“1”次充電循環壽命，也就是“0。x”次而已，而且往往這個x會很小。電池剩余電量用完再充的原則并不是要走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法，就是“盡量把機器的電池的電量用完，最好用到自動關機”。這種做法其實只是鎳電池上的做法，目的是避免記憶效應發生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經有人因為機器電池電量過低的警告出現后，仍然不充電繼續使用一直用到自動關機的例子。結果這個例子中的機器在后來的充電及開機中均無反應，不得不送客服檢修。這其實就是由于電池因過度放電而導致電壓過低，以至于不具備正常的充電和開機條件造成的。

3、對鋰電池的正確做法

歸結起來，我對鋰電池在使用中的充放電問題最重要的提示是：

(1)按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行;

(2)當出現機器電量過低提示時，應該盡量及時開始充電;

(3)鋰電池的激活并不需要特別的方法，在機器正常使用中鋰電池會自然激活。

鉛酸蓄電池有記憶效應嗎?

電瓶車的鉛酸蓄電池一般是沒有記憶效應的。一般來說是鋅酸鎳酸的容易記憶效應的。電瓶車鉛蓄電池如下圖所示：

定義：電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。英語：Lead-acidbattery。放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛;充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護鉛酸電池。

電池主要由管式正極板、負極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。排氣式蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低。