在說(shuō)充電前，首先筆者把充電分兩類，第一類是像秦這樣插座充電不需要充電樁的，第二類是需要專業(yè)充電樁進(jìn)行充電的純電動(dòng)車。今天筆者討論的話題不包括第二類，只談第一類。為什么不討論？因?yàn)樽鳛樗郊臆囀袌?chǎng)，秦這樣的插電混動(dòng)車才是現(xiàn)階段最現(xiàn)實(shí)的選擇，雖然我們都知道最終的目標(biāo)是純電動(dòng)車，但可以預(yù)判到插電混動(dòng)的過(guò)渡期會(huì)比你想象的還要長(zhǎng)。因?yàn)橐耆蛳冸妱?dòng)車的里程焦慮，讓你可以像燃油車一樣任性的開(kāi)車，最起碼的條件得是全國(guó)各地的市區(qū)、高速、各種省道縣道甚至村鎮(zhèn)、各大景區(qū)等等都得建設(shè)有充電樁，而且這個(gè)充電樁得完全兼容你的電動(dòng)車，而且充電時(shí)間不能太長(zhǎng)，最起碼不超過(guò)半小時(shí)。要完成這樣的目標(biāo)難度有多大？誰(shuí)來(lái)建設(shè)和維護(hù)？投資回報(bào)？這些問(wèn)題就丟給政府和車企繼續(xù)慢慢謀劃吧，沒(méi)個(gè)十年八年肯定不行。當(dāng)然，如果你買車只是城里打轉(zhuǎn)不出去，或者電動(dòng)車作為第二輛車，那就不存在這些問(wèn)題。

排除了令人頭疼的充電樁，再來(lái)談充電問(wèn)題，還難嗎？

可能還是有人說(shuō)難，說(shuō)難的人里有的是真難，還有的是習(xí)慣性的說(shuō)難。這部分人習(xí)慣了傳統(tǒng)燃油汽車的生活，因?yàn)槿鄙賹?duì)電動(dòng)車的了解，所以一碰到充電的事情就認(rèn)為是個(gè)大麻煩。殊不知，其實(shí)充電是再簡(jiǎn)單不過(guò)的事情了，筆者總結(jié)了兩句話（其實(shí)算是廢話）：

有電就能有插座

現(xiàn)在中國(guó)有人居住的地方還有不通電的嗎？除了偏遠(yuǎn)山區(qū)，人煙稀少的地區(qū)（電網(wǎng)去不了的地方，靠政府和慈善單位捐贈(zèng)家庭太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)），居住地有電就能找到插座，沒(méi)有插座也能牽出線來(lái)安裝插座。電肯定比油好找，易獲取，如果你開(kāi)的燃油車沒(méi)油了，附近沒(méi)加油站的焦慮會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沒(méi)有電。

我們經(jīng)常聽(tīng)人說(shuō)家住在高層，怎么辦？這種也是慣性思維，為什么電一定要從自己家里牽線扔下來(lái)？再高的樓層，電不也是從下面接上去的嗎？所有的樓層下面都會(huì)有電線接入口，正規(guī)的還有配電房。

有插座就能充電

有220V的普通插座就能充電，這個(gè)已經(jīng)是簡(jiǎn)單到如同一輛電動(dòng)自行車，如同家里的一個(gè)家用電器。不需要充電樁就省去了大麻煩，走到哪里可以充到哪里。分布式的夜間用電，對(duì)電網(wǎng)不會(huì)造成壓力，更為車主節(jié)省電費(fèi)（夜間谷電便宜一半）。

下面列舉一些我們?nèi)粘３潆姷陌咐齺?lái)說(shuō)說(shuō)吧。

1.小區(qū)地面充電

這是最為常見(jiàn)的充電方式，絕大多數(shù)的秦車主每天是這樣充電的。要求有相對(duì)固定的車位，在車位安裝一個(gè)插座，電源一般由自己家里牽過(guò)來(lái)。（注：那個(gè)壁掛的盒子是充電保護(hù)器，并不是筆者上述的純電動(dòng)車的那種快速高壓充電樁）

2.地下車庫(kù)充電

作為大都市的電梯公寓和高層建筑，地面停車位非常有限，只能在地下停車場(chǎng)進(jìn)行充電。地下停車場(chǎng)也有照明通風(fēng)電路，如果車庫(kù)是自己的就很簡(jiǎn)單，如果不是自己的，則需要向電業(yè)局申請(qǐng)安裝獨(dú)立電表，物業(yè)出具證明手續(xù)，需要協(xié)調(diào)溝通。隨著國(guó)家相關(guān)支持新能源汽車的政策和職責(zé)落實(shí)，以后辦這樣的事會(huì)更加容易。新建車庫(kù)都會(huì)按要求配備充電插座。

3.工作單位充電

事業(yè)單位從一樓辦公室或者停車場(chǎng)接電，企業(yè)單位還可以從車間接電，充電還可能不要錢。反正筆者目前為止還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)老板摳門到收秦車主的電費(fèi)。有的單位管理比較人性化，會(huì)主動(dòng)為員工解決充電問(wèn)題，為車主規(guī)劃專門的充電車位。

4.路邊門面充電

對(duì)于暫時(shí)在家里和單位都找不到充電位置的車主來(lái)說(shuō)，去路邊各大門面，特別是修車店、洗車店、五金店等，可以很方便的從門面里找到插座充電。甚至可以跟老板談好電費(fèi)長(zhǎng)期充電，這里無(wú)非就是錢的事。

5.充電站充電

新能源汽車重點(diǎn)推廣的城市，比如深圳，會(huì)有集中建設(shè)的充電站，在那里也能找到充電的地方。

6.賓館酒店充電

出門在外，要找到充電的地方也不難，從筆者本人自駕游西雙版納和三亞的經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，在賓館都能找到充電的插座，在入住前先和老板說(shuō)好，能充電就住，不能就換一家。對(duì)于100-200多的房費(fèi)的酒店，老板會(huì)因?yàn)槟銢_幾小時(shí)電而拒絕嗎？如果偶爾真遇到了，也就是10元錢的事情。

7.農(nóng)村土房充電

越到鄉(xiāng)下，停車越不是問(wèn)題，充電也更好解決。農(nóng)村土房都是走的明線，很多家庭都有冰箱了，要給一輛功率不到1.5kw的秦充電是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的。

8.關(guān)于飛線充電

很多人會(huì)說(shuō)這個(gè)方法不安全，要筆者說(shuō)，長(zhǎng)期充電筆者也不建議采用飛線，不過(guò)客觀的說(shuō)，這樣的方式安全方面問(wèn)題不大，關(guān)鍵是太麻煩了。飛線一般都是從家里空調(diào)插座引電出去，可以安裝一個(gè)計(jì)時(shí)開(kāi)關(guān)，約定在某個(gè)時(shí)段那幾個(gè)小時(shí)給車充電，其他時(shí)間都處于斷電狀態(tài)。只要線纜質(zhì)量好，直徑不要過(guò)細(xì)，距離不要太遠(yuǎn)，這樣的充電有什么問(wèn)題？隨著以后電動(dòng)車的增多，充電問(wèn)題得到解決后，就可以固定車位安裝插座了。飛線可以是臨時(shí)的，不建議長(zhǎng)期飛線。

真正的充電難，更準(zhǔn)確的說(shuō)是停車難

如上所說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)給秦這樣的插電式混合動(dòng)力車充電，其實(shí)不是一件難的事，如果有相對(duì)固定的車位，總能想辦法找到電源引線過(guò)去安裝插座，就算有點(diǎn)難度也是在這個(gè)過(guò)程中的協(xié)調(diào)和溝通，根據(jù)當(dāng)?shù)匚飿I(yè)和相關(guān)部門的態(tài)度而定。而真正難的是搞不定車位，停車都困難的小區(qū)，那充電才是真有問(wèn)題。

新能源汽車正處于發(fā)展階段，因?yàn)楫a(chǎn)能原因，秦已經(jīng)供不應(yīng)求，在這樣的情況下，優(yōu)先滿足有充電條件的這部分人的需求是正確的思路。可是還有相當(dāng)多的人想買新能源車，怎么辦？

如何破解停車難，從而解決充電難的問(wèn)題？

老舊小區(qū)當(dāng)初設(shè)計(jì)欠考慮，無(wú)地下停車場(chǎng)，地面綠化面積過(guò)小。汽車每天在增加，停車位總共就那么多，停車難也就不奇怪了。要緩解停車難的問(wèn)題唯有增加停車位，比較可行的方法就是立體車庫(kù)，如果由物業(yè)公司出資建設(shè)，立體車庫(kù)的成本可以在車主停車費(fèi)里邊逐年分?jǐn)偂，F(xiàn)在要購(gòu)買一個(gè)車庫(kù)動(dòng)輒也要幾萬(wàn)元，有的地方高達(dá)十多二十萬(wàn)，而地面立體車庫(kù)分?jǐn)偟絺€(gè)人則便宜的多，可能幾千到一萬(wàn)元就能搞定。

如果小區(qū)車位仍然無(wú)法增加，那就只能將車停在小區(qū)外的路邊了。要實(shí)現(xiàn)充電的方法可以和路邊門面1樓商戶或者2樓以上的住戶協(xié)商接線充電，至于怎么計(jì)費(fèi)和溝通，就看情況啦。

還有一個(gè)更好的方法解決充電問(wèn)題，那就是“路燈充電”。遍布城區(qū)大街小巷的路燈，如果政府能將路燈全部改造成充電樁，對(duì)秦這樣的車來(lái)說(shuō)也就是接一個(gè)插座，再安裝一個(gè)刷卡計(jì)費(fèi)器就可以了。如果將這些路燈充電位置連網(wǎng)，做成手機(jī)APP，可以實(shí)時(shí)的看到哪些路燈是空閑的，系統(tǒng)推薦離你最近的路燈進(jìn)行充電。對(duì)于家里有充電條件的車主來(lái)說(shuō)，路燈充電可以作為外出補(bǔ)電的最好選擇，對(duì)于家里沒(méi)充電條件的車主來(lái)說(shuō)，覆蓋全市區(qū)的路燈就是分布式充電站。

另外，如今網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，溝通無(wú)障礙，在充電問(wèn)題上求助網(wǎng)友，車友之間的互助，也能解決部分充電問(wèn)題，比如：有條件充電的車友暫時(shí)沒(méi)計(jì)劃購(gòu)買新能源車，可以有償讓給需要充電的車友。同是秦車主的，可以分時(shí)段共用一個(gè)充電插座等等。

總之，充電難不難，關(guān)鍵就看我們?cè)趺慈ハ肴プ觯k法總比困難多。