什么是21700鋰電池？

21700鋰電池尺寸為直徑21mm，長度70mm，重量在68g左右，擁有4000mAh到5000mAh容量。現(xiàn)在韓國、我國、美國等多個國家的公司都在用這款型號。是美國特斯拉汽車公司聯(lián)合日本松下公司開發(fā)的最新圓柱形鋰電池標(biāo)準(zhǔn)，這種能夠在體積與容量之間取得最佳平衡從而取代老舊的18650電池。

常見21700鋰電池參數(shù)

以下是幾種常見的21700鋰電池型號及其主要特性：

?INR21700 E5500?：單體電芯容量為5500mAh，內(nèi)阻約為20mΩ?2。

?INR21700-50S?：容量為5000mAh，內(nèi)阻較低，適用于高能量密度的應(yīng)用場景?3。

?FEB 21700-5000mAh?：額定容量為5000mAh，標(biāo)稱電壓為3.6V，能量為18Wh?4。

?NCR21700A?：容量為4800mAh，適用于高端電動車和儲能設(shè)備，循環(huán)壽命≥1000次?5。

BAK比克21700電芯

單節(jié)額定容量為5000mAh，使用五節(jié)可串聯(lián)組成25000mAh容量。21700電芯擁有800次循環(huán)壽命，是普通國標(biāo)GB/T35590的2.6倍

億緯鋰能 50E 21700 鋰離子電芯

單電芯容量達(dá)到 5000mAh，最高支持 1C 充電 3C 放電，屬于儲能型高能量密度電芯，可封裝成不同規(guī)格電池組。在減少封裝電芯數(shù)量的同時，還顯著降低電池組的整體成本，各方面都表現(xiàn)優(yōu)越

LG 21700新能源電池

型號為INR21700M50T GS125E055A1，這串編碼說明了電池是21mm直徑，70mm長度，單節(jié)容量為5000mAh，最高充電電壓4.2V，最低放電電壓2.5V

電芯一端印有警示語，電池只為OEM使用，不是為消費者使用，如果看到這個標(biāo)簽，不要使用這個電池，LG化工網(wǎng)站上有更多信息。

LS力神 LR2170LA動力電池

容量為4000mAh，支持6A充電電流，35A放電電流，均壓為3.65V，充電限制電壓為4.2V

松下NCR21700T（特斯拉電芯）

容量4900~4950mah

特斯拉與松下共同研發(fā)了新型圓柱電芯，即 Model 3上使用的 21700 圓柱形電池，內(nèi)阻13毫歐，放電電流持續(xù)放電10A和瞬間15-20A。

韓國三星21700鋰離子電池

型號有INR21700-50S、INR21700-50E、INR21700-48G共三款。

三星21700鋰電池長期存儲的環(huán)境溫度要求為-20～50°C。

電池上印有注意事項，著火危險，不能用于電子煙，禁止安裝，攜帶或手持。

三星21700-50s鋰離子電池

重約70g，額定電壓3.6V，單顆電芯容量5000mAh，內(nèi)阻為11.5mΩ±5，持續(xù)大放電電流可達(dá)30A，工作溫度-20°C~45°C，采用LSD智能鎖電技術(shù)，存放一年后仍能保存約85%的電量，有效減少電量流失，適用于掃地機器人、電動自行車、無人機、太陽能儲能等領(lǐng)域使用。

三星21700-50E鋰離子電池

額定電壓3.7V，單顆電芯容量5000mAh，最小容量4950mAh，內(nèi)阻為13.5mΩ，持續(xù)大放電電流可達(dá)10A（在0到40度的溫度環(huán)境內(nèi)），充電工作溫度為10°C~45°C，放電工作溫度為-20°C~60°C

充電截止電壓4.2V，放電截止電壓2.5V

三星INR21700-48G鋰電池

額定容量4800mAh，最小容量為4700mAh，電壓為3.6V，能量密度為17.4Wh，充電截止電流最大 96mA，放電電流最大9.6A，重量在69g內(nèi)。

21700電池的優(yōu)勢

電池能量密度提升20%以上

21700電池的能量密度要優(yōu)于18650電池。從特斯拉披露的信息看，在現(xiàn)有條件下，其生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右，比其原來18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg約提高20%。從松下的動力鋰電池單體的測試數(shù)據(jù)來看，其21700電池的體積能量密度遠(yuǎn)高于18650型電池單體。單體電芯能量密度的提升要遠(yuǎn)高于成組后提升的20%幅度。

電池系統(tǒng)成本下降9%左右

鋰電大數(shù)據(jù)根據(jù)Tesla披露的電池價格信息，預(yù)計21700的動力鋰電池系統(tǒng)售價為170美元/Wh，相比18650的售價185美元/Wh，價格下降幅度可達(dá)8.1%左右。18650的系統(tǒng)的成本約為171美元/Wh，改用21700后，系統(tǒng)成本約能實現(xiàn)9%左右的降幅，達(dá)到155美元/Wh。

單體容量提升后，PACK所需配件數(shù)同比例減少帶動PACK成本下降。從18650型號切換至21700型號后，電池單體電池容量可以達(dá)到3~4.8Ah，大幅提升35%，同等能量下所需電池的數(shù)量可減少約1/3，Tesla Models電動汽車使用7104節(jié)18650電池串并聯(lián)成電池組，在新款Models 3上，采用21700后，電池節(jié)數(shù)必將大幅減少。在降低系統(tǒng)管理難度的同時將同比例的減少電池包采用的金屬結(jié)構(gòu)件及導(dǎo)電連接件等配件數(shù)量，特斯拉的Pack成本占總系統(tǒng)成本約24%，預(yù)計電池包成本降幅較為可觀。

輕量化的貢獻(xiàn)

三星提到在其改用新型21700電池之后，系統(tǒng)相比目前的電池能減少了10%的組件和重量，從而進(jìn)一步降低電池Pack的重量，整車的能量密度將得到部分提升。