近期北京某酒店布置的用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目發(fā)生火災(zāi)，因電池系統(tǒng)故障電池房?jī)?nèi)發(fā)生火災(zāi)，事故具體原因還在調(diào)查中。據(jù)知情人士提供消息，該酒店的儲(chǔ)能項(xiàng)目于2017年9月份正式投入運(yùn)營(yíng)，此次起火事故之前，該酒店每月都會(huì)對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行一次維護(hù)，而事發(fā)上午正好進(jìn)行了一次檢查，卻依然沒(méi)有阻止起火事故的發(fā)生。

對(duì)于我國(guó)這樣一個(gè)能源生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能被認(rèn)為是新能源的下一個(gè)風(fēng)口，被列入十二五規(guī)劃綱要。作為未來(lái)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術(shù)，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)在新能源并網(wǎng)、新能源汽車、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)等方面都將發(fā)揮巨大作用。采用大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)，可促進(jìn)可再生能源發(fā)展、提高電網(wǎng)安全和穩(wěn)定性、改善供電質(zhì)量、有效緩解用電供需矛盾。

2018年，全國(guó)、全球的儲(chǔ)能裝機(jī)量都發(fā)生了翻番式增長(zhǎng)，即使在事故多發(fā)地韓國(guó)，裝機(jī)量也在不斷攀升中。總體上，在我國(guó)儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題的還比較少見(jiàn)，不過(guò)近期多地卻接連發(fā)生了電動(dòng)汽車、充電樁等失火燃燒事件。對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，電池安全問(wèn)題同樣一直是這個(gè)行業(yè)發(fā)展中最關(guān)鍵的問(wèn)題，而且很多發(fā)生著火事故的儲(chǔ)能項(xiàng)目，往往起火原因不名。安全事故是隨機(jī)性的事件，一旦發(fā)生后果嚴(yán)重，其中可能存在的危險(xiǎn)隱患需要正視。

據(jù)了解，儲(chǔ)能技術(shù)主要分為機(jī)械儲(chǔ)能、電化學(xué)儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能和相變儲(chǔ)能等。近幾年，以鋰離子電池為代表的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)符合電力系統(tǒng)技術(shù)需求和智能電網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，被各國(guó)研究機(jī)構(gòu)作為研究重點(diǎn)，成為發(fā)展最快的電力系統(tǒng)儲(chǔ)能技術(shù)。鋰離子電池技術(shù)隨著電池電極材料的研究一直處于快速發(fā)展的狀態(tài)，目前已經(jīng)從鈷酸鋰電池拓展到了三元系、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等多種電池體系并存。三元鋰電池由于本身的安全性能問(wèn)題，不具備投入儲(chǔ)能使用的資質(zhì)；而鈦酸鋰電池，性能顯著優(yōu)于現(xiàn)有鋰離子電池，一度被譽(yù)為最有“儲(chǔ)能領(lǐng)域中最具應(yīng)用前景的儲(chǔ)能電池之一”。

在第三方安全測(cè)試中，銀隆鈦酸鋰電池在經(jīng)過(guò)鋼針穿刺、電鉆穿刺、垂直切割、烈火焚燒40分鐘、過(guò)充過(guò)放1小時(shí)、浸水使用2小時(shí)的安全測(cè)試，均未發(fā)生漏液、起火和爆炸等現(xiàn)象。而另一方面，銀隆鈦酸鋰電池壽命長(zhǎng)達(dá)30年，使用壽命從前10年作為汽車動(dòng)力電池仍可繼續(xù)在儲(chǔ)能領(lǐng)域使用20年。

對(duì)于儲(chǔ)能電站來(lái)說(shuō)，選擇高安全、高性能、長(zhǎng)壽命的儲(chǔ)能電池是一個(gè)基本的方向，而鈦酸鋰電池?zé)o疑具備各方面的優(yōu)勢(shì)，是一個(gè)可以重點(diǎn)考慮的對(duì)象。