作為A股市場新能源汽車產業(yè)鏈上最受的標的，寧德時代近期接連設立多家新的子公司，涉及智能制造、無人礦山、新能源產業(yè)投資等，如同“八爪魚”般多元而變幻莫測。

到底哪只腕足抓的才是寧德時代下一階段的布局重點？

01、挖礦之后又要涉足智能制造

天眼查顯示，7月29日，寧德時代與杭州安脈盛智能技術有限公司(簡稱“安脈盛”)合資成立安脈時代智能制造(寧德)有限公司，經營范圍為智能基礎制造裝備的制造和銷售、工業(yè)機器人(16.230,0.59,3.77%)的制造和銷售以及工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置的制造和銷售等。

新公司中安脈盛持股51%，寧德時代持股49%。資料顯示，安脈盛成立于2016年，是一家專注于工業(yè)大數(shù)據(jù)與工業(yè)人工智能應用的高科技企業(yè)，目前其核心技術被運用在以汽車生產為主的離散型制造、以快銷產品生產為主的柔性材料制造、連續(xù)型制造、半導體生產等領域。

業(yè)界分析認為，成立新公司顯示出寧德時代正試圖延伸產業(yè)鏈，將觸角伸向智能制造。這很難不讓人想起寧德時代近期的另一次跨界。

7月9日，寧德時代與河南躍薪智能機械有限公司的合資公司——河南躍薪時代新能源科技有限公司(以下簡稱“躍薪時代”)在河南正式宣布成立，標志著寧德時代參與到電動智慧無人礦山整體解決方案中。

無人礦山生產過程與大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網等技術密切相關。業(yè)內人士推測，智能化電動礦卡是無人礦山生態(tài)中的重要一環(huán)。此次寧德時代加碼智慧制造，是沿著該領域的進一步延伸。

02、政策鼓勵換電模式

寧德時代蘊釀新布局？

如果說，智能制造、無人礦山公司的經營范圍多少還清晰可見的話，那么，寧德時代近期新成立的一家子公司就讓人摸不情路數(shù)了。

工商登記資料顯示，這家新公司名為寧德時代新能源產業(yè)投資有限公司，系寧德時代全資子公司。經營范圍包括以自有資金從事投資活動、創(chuàng)業(yè)空間服務、人工智能雙創(chuàng)服務平臺、企業(yè)總部管理、市場營銷策劃等。

現(xiàn)任寧德時代董事長助理、企業(yè)策劃總監(jiān)曲濤，出任寧德時代產投執(zhí)行董事兼總經理及法人代表。值得注意的是，曲濤是寧德時代對外投資的核心人物。

由于寧德時代始終保持沉默，緋聞和猜測緊隨而來。主流的猜測認為，這家公司的設立，是因為寧德時代與長期的合作伙伴蔚來汽車又將發(fā)生新故事。

業(yè)內人士對上海證券報記者表示，蔚來汽車正在規(guī)劃成立電池資產管理公司，推動車電分離。寧德時代也有意向參與其中。

近期，工信部副部長辛國斌表示，工信部將繼續(xù)大力推進充換電基礎設施建設，鼓勵企業(yè)根據(jù)適用場景研發(fā)換電模式車型，支持北京、海南等地開展試點推廣，推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。4月發(fā)布的最新版新能源汽車補貼政策同樣對換電模式在補貼方面給予了鼓勵。

作為目前造車新勢力中唯一采用換電技術的企業(yè)，蔚來汽車在換電領域投資頗重。截至目前，已在全國范圍內建造了137個換電站，覆蓋61個城市。

有電池領域專家近日對上海證券報記者表示，換電模式有助于凸顯電池品牌的影響力，推廣開來或將開啟新的商業(yè)模式。寧德時代等一批頭部電池公司，不可能沒有到政策鼓勵帶來的新變化。

寧德時代方面對于種種猜測，同樣表示“無可奉告”。不過行動卻很誠實，寧德時代7月29日在官方微信號介紹，寧德時代已為“公轉鐵”的首批福田智藍新能源換電重卡車輛提供了高效換電解決方案，促進運輸產業(yè)電動化轉型升級，成為踐行生態(tài)文明的生動實踐。

寧德時代下一步將走什么棋？也許很快就能見分曉。