去年以來，全球最熱的投資領域非電動車莫屬。高盛認為，提高電池能量密度的技術進步將成為決定電動汽車續駛里程和成本的關鍵因素，而受益于在相關技術方面的領先優勢，特斯拉(TSLA.US)將成為行業的創新。

LiB于1991年問世，如今LiB的能量密度已達到300Wh/kg，這主要歸功于所用材料的創新。LiB由四種關鍵材料組成：正極材料、負極材料、隔板和電解質。在接下來的5年中，高盛預計正極材料領域（矽正極或者石墨烯正極）將實現技術突破。從中期來看，高盛預計，制造商正在通過ASSB的開發將能量密度提高到400-500Wh/kg。而ASSB技術的目的是用固體電解質代替液體電解質，這可以提高安全性，如果使用鋰金屬正極，還可以提高能量密度。

該行估計，在2020年，電動車關鍵電池材料的成本占整體成本的比重分別為：正極材料18%，負極材料6%，隔板10%，電解質8%，其他材料（粘合劑，層壓機，導電助劑和所有其他材料）。

另外，由于寧德時代和比亞迪紛紛擴大產能，高盛認為，汽車電池價格將繼續下降。該行預計，汽車電池的價格在2030年將降至75美元/千瓦時（去年該行的預計是85美元/千瓦時）；到2040年，這一價格將進一步下降至58美元/千瓦時（去年的預測為63美元/千瓦時）。

該行預測，2020年至2040年，電動汽車銷量的復合年增長率將達到19%。換言之，也就是從180萬輛的年銷售量增長至5630萬輛，增長30倍。