今年七月，瑞浦能源相關(guān)負責(zé)人表示，其計劃于十月啟動動力及儲能電池二期項目，二期產(chǎn)量規(guī)劃6GWh。不過，隨著近幾個月其動力鋰電池裝機量大增，乘用車、商用車客戶拓展順利，其二期項目產(chǎn)量規(guī)劃目標已提至8GWh，并且建設(shè)速度也有所加快。

十月九日，瑞浦能源有限公司溫州制造基地二期年產(chǎn)8GWh動力與儲能鋰離子電池與系統(tǒng)項目開工建設(shè)。據(jù)電池我國網(wǎng)了解，該項目計劃投資15億元，將引進鋰離子電池制造行業(yè)高端技術(shù)，建設(shè)全自動生產(chǎn)線，旨在打造瑞浦能源自動化和數(shù)字化智能廠，預(yù)計將于2021年下半年建成投產(chǎn)。

瑞浦能源表示，“目前瑞浦能源溫州制造基地現(xiàn)有產(chǎn)量為6GWh，隨著二期項目的建成投產(chǎn)，明年下半年瑞浦能源將具備14GWh動力鋰電池產(chǎn)量，可有效滿足下游客戶需求。”

裝機量大增迅速啟動二期項目建設(shè)

盡管背靠世界500強公司——青山集團，但是瑞浦能源真正在動力鋰電池產(chǎn)業(yè)界引起關(guān)注的應(yīng)該還是今年七月其動力鋰電池裝機量一度擠進我國市場TOP10，躍居第6名。

動力鋰電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年七月，瑞浦能源動力鋰電池裝機量達103．81MWh，同比上升了31倍，躋身我國市場動力鋰電池裝機量第6位，排名緊隨寧德時代、LG化學(xué)、比亞迪、國軒高科和中航鋰電等頭部公司，從成立之初的業(yè)內(nèi)默默無聞，到一鳴驚人，瑞浦能源僅用了不到3年時間。

七月裝機量的爆發(fā)事實上只是開始。據(jù)瑞浦能源介紹，公司今年五月份之前重要在處理儲能市場的訂單，自五月以來開始陸續(xù)向電動汽車客戶交付訂單。電池我國網(wǎng)了解到，盡管瑞浦能源五月份才開始大規(guī)模交付，但持續(xù)多月裝機量都在快速上升，七月份裝機量大爆發(fā)，事實上只是該公司訂單開始大規(guī)模交付客戶的正常現(xiàn)象。

動力鋰電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)也印證了這一點。數(shù)據(jù)顯示，今年二月、三月、四月持續(xù)3個月瑞浦能源并無車用動力鋰電池裝機量數(shù)據(jù)，也與其重要處理儲能市場訂單時間相吻合，而五月份開始向車企交付動力鋰電池以來，持續(xù)三個月裝機量環(huán)比大幅上升。其中七月裝機量環(huán)比增幅高達1153．9％。

值得一提的是，今年瑞浦能源的裝機量重要由新能源乘用車貢獻。數(shù)據(jù)顯示，今年1－八月，瑞浦能源新能源汽車動力鋰電池裝機量約為162．32MWh。其中，新能源乘用車裝機量約為161．94MWh，占比高達99．77％。

在乘用車客戶方面，2019年公司成功開拓了長安歐尚、云度新能源、東風(fēng)汽車等客戶，進入2020年，公司憑借產(chǎn)品的性能、性價比優(yōu)勢，又成功殺入上汽通用五菱、威馬汽車等頭部新能源汽車或造車新勢力電池供應(yīng)鏈，帶動其動力鋰電池裝機量直線上升。據(jù)悉，瑞浦能源目前還在與吉利汽車、長城汽車、廣汽新能源等主機廠積極接洽。

客車領(lǐng)域潛力不容小覷或帶動四季度裝機量上升

盡管現(xiàn)有數(shù)據(jù)顯示今年瑞浦能源重要配套新能源乘用車客戶，但是瑞浦能源在新能源客車、專用車領(lǐng)域的表現(xiàn)也可圈可點。數(shù)據(jù)顯示，2019年，瑞浦能源配套了23款新能源車型，其中客車、專用車18款，乘用車5款。

今年年初，由于新冠疫情影響，新能源客車產(chǎn)銷受到較大沖擊，不過下半年以來新能源客車、專用車市場開始逐漸回暖，相關(guān)市場關(guān)于動力鋰電池的需求也非常值得期待。

事實上，在商用車領(lǐng)域，瑞浦能源近兩年也與多家客車、專用車公司達成了深度合作。如在客車領(lǐng)域，公司已與宇通客車、浙江中車、中車時代、奇瑞商用車、廈門金龍、吉利商用車、北汽福田、柳州五菱、申龍客車等客戶展開合作；在專用車領(lǐng)域公司開始配套徐工汽車、一汽解放等客戶。值得一提的是，今年六月，三一重工總裁向文波一行曾到訪瑞浦能源，雙方通過交流擬在電池領(lǐng)域展開合作，這也為瑞浦能源開拓專用車市場打下了基礎(chǔ)，甚至憑借與三一重工的合作示范，有望為瑞浦能源在專用車領(lǐng)域贏得更多潛在客戶。

國家工業(yè)和信息化部公布的最新一批（337批）通告顯示，瑞浦能源在新能源客車領(lǐng)域的進展已經(jīng)非常迅速。據(jù)悉，在337批通告中，瑞浦能源配套了8款新能源客車，排名第4，這也表明其在新能源客車領(lǐng)域影響力開始顯現(xiàn)，相關(guān)車型預(yù)計將在今年第四季度或明年陸續(xù)量產(chǎn)，屆時也將帶動瑞浦能源動力鋰電池整體裝機量的上升。

動力／儲能電池三期項目已在籌劃

生產(chǎn)布局方面，目前瑞浦能源電池生產(chǎn)基地重要在溫州，同時在上海設(shè)有研發(fā)中心。其中，溫州基地一期6GWh產(chǎn)線項目已經(jīng)全部建成投產(chǎn)。

據(jù)電池我國網(wǎng)了解，瑞浦能源一期3GWh產(chǎn)線2018年建成投產(chǎn)，隨著客戶的順利開拓和需求的穩(wěn)定上升，今年上半年將一期項目產(chǎn)量擴充至6GWh。今年十月啟動二期8GWh動力鋰電池項目建設(shè)，力爭到2021年下半年正式投入生產(chǎn)，可以看出瑞浦能源正在根據(jù)下游客戶需求的新增，加速二期項目的建成投產(chǎn)。

在瑞浦能源二期項目啟動儀式上，瑞浦能源董事長曹輝表示，“瑞浦能源用短短三年的時間取得了現(xiàn)在的成績，瑞浦能源不斷在發(fā)展和成長，二期項目正式啟動，三期項目也計劃在不遠的將來。”