下月起，對仍在違規(guī)銷售電動車的商戶，工商部門將依法嚴厲查處。記者昨天獨家獲悉，市工商局已于近日會同市質(zhì)監(jiān)局、市公安交管局、市公安消防局聯(lián)合約談本市大中型電動車經(jīng)銷商及部分銷售門店代表，就電動車生產(chǎn)、銷售、行駛、銷售場所消防安全等方面問題進行規(guī)范指導(dǎo)。本市將全面清理違規(guī)電動車，凈化消費市場，加強消防管理，規(guī)范上路行駛。

超標電動車成“馬路殺手”

僅2015年一年，全市就發(fā)生涉及電動二輪車事故3.1萬余起，死亡113人，傷2.1萬余人。這組來自本市交管部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，超標電動車已然成為潛在的“馬路殺手”，嚴重威脅交通安全。

“輕摩化”超標電動車體積大、速度快，無論在機動車還是非機動車道上都存在安全隱患。工商部門提醒消費者，如果近期有購買電動自行車的計劃，應(yīng)購買符合現(xiàn)行國標或新國標的合格車，不要購買超標電動自行車、電動三輪或四輪車、老年代步車。

公安部門解釋，如果車速過快，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應(yīng)避險動作的時間很短，剎車距離也會相應(yīng)變長，很容易發(fā)生碰撞，甚至出現(xiàn)側(cè)滑摔倒等失控現(xiàn)象。整車重量過重，碰撞時沖擊力也更大。

工商部門提醒，消費者購買電動自行車后，不要聽信商家對其限速設(shè)備進行改裝：“商家的做法是將潛在責(zé)任推給了消費者，一旦出現(xiàn)危險后果不堪設(shè)想。”

去年全年，工商部門共發(fā)現(xiàn)不合格電動自行車充電器13組，發(fā)現(xiàn)不合格電動自行車174個型號，已對銷售不合格商品的經(jīng)營者進行立案查處，并在北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)予以公布。

違規(guī)銷售者將被吊銷執(zhí)照

目前，本市電動車經(jīng)營商戶已超過1000家。約有400萬輛電動車在北京大街小巷穿行，其中不少是形似摩托車的超標車。

在約談中，市工商局表示，從5月中旬開始，工商部門在全市范圍內(nèi)啟動違規(guī)銷售電動車行為專項治理行動，對違規(guī)銷售電動車行為進行全面治理。本月底前，工商部門將對電動車經(jīng)營商戶全面開展行政指導(dǎo)，逐一入戶進行政策宣講與法規(guī)宣傳，提醒經(jīng)營者主動采取措施，立即停止違規(guī)銷售電動車。

從7月份開始，對仍在違規(guī)銷售電動車的商戶，工商部門將依法嚴厲查處，情節(jié)嚴重的將被吊銷營業(yè)執(zhí)照。

工商部門表示，準許銷售的車型是符合國家標準的電動自行車，經(jīng)銷商進貨前須查驗生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)文件及質(zhì)量檢測報告。現(xiàn)場多家經(jīng)銷商表示，半個月來，已開始陸續(xù)下架不合格電動自行車，并就新國標提前與生產(chǎn)廠家接洽，確保貨源供應(yīng)。

禁止改裝電池代客充電

“沒有腳踏騎行功能的不能叫電動自行車。”在約談現(xiàn)場，市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負責(zé)人再次對電動自行車新國標修訂及新舊國標過渡期內(nèi)標準執(zhí)行情況進行說明。此外，按照國家有關(guān)政策，電動自行車產(chǎn)品將由生產(chǎn)許可證制度轉(zhuǎn)為強制性認證制度，也就是3C認證。實行3C認證，意味著企業(yè)生產(chǎn)的所有型號產(chǎn)品都必須由認證機構(gòu)進行審核，符合要求方能上市銷售。

維護消防安全是電動車銷售門店需要關(guān)注的重點。市公安消防局對銷售場所消防安全進行了提示，要求經(jīng)營者加強消防安全領(lǐng)導(dǎo)及管理工作，履行消防安全主體責(zé)任。

“由電動自行車引發(fā)的火災(zāi)通常發(fā)生在居住場所。”市公安消防局相關(guān)負責(zé)人介紹，生產(chǎn)、銷售、住宿結(jié)合的“三合一”場所存在較大安全隱患，容易造成人員傷亡。電動自行車自身故障、私自改裝、增大電池負荷等是引發(fā)火災(zāi)的常見原因。

目前絕大多數(shù)電動自行車在發(fā)生短路等電氣故障后30秒內(nèi)即會出現(xiàn)明火，隨即全車的可燃材料都會起火燃燒，著火后3分鐘火焰溫度可上升至1200攝氏度，并迅速引燃周圍的可燃物體。如果在室內(nèi)起火，留給人員的逃生時間極為有限。因此，市公安消防局提醒，銷售門店應(yīng)杜絕代客充電、電池改裝、整車改裝等業(yè)務(wù)。