八月三十日，我國寶安子公司貝特瑞公布半年報，上半年營收12.68億元，比去年同期上升32.87%，利潤總額和凈利潤分別為1.98億元和1.61億元，分別同比上升25.30%和26.08%。

據了解，2017年上半年貝特瑞受新能源汽車政策調整影響，1、二月份市場供需低迷，但隨后公司積極調整產品結構，在維持原有常規產品市場份額的基礎上向動力鋰電池材料供應商轉變，產銷逐月上升。

從貝特瑞通告中可以看出，2017上半年營業收入構成中，正極材料占比大幅上升，正極材料銷售收入達到5.42億元，增幅達到149.84%，占到本期貝特瑞營收的42.73%。

經歷過騙補風波后的國內新能源汽車產業，三元趨勢越來越明確，新能源汽車補貼政策已于2017年一月一日開始執行,新政對能量密度的要求提高,新能源汽車選用能量密度高、續航里程遠、自重輕的動力鋰電池是未來的發展趨勢和市場的必然選擇,貝特瑞公司高鎳正極材料正是符合這一趨勢的高端產品。據了解NCA為貝特瑞解決電動汽車續航里程及安全性問題，而開發出的高容量、加工性能優異的正極材料，對客戶現有工程條件適應性強,有望大規模應用在新能源電動汽車上。

我國已經是全球最大的電動汽車生產和消費市場。我國NCA材料市場進入快速上升期，國內廠商動力鋰電池三元化趨勢越來越明顯，且三元電池正不斷向高鎳化發展。高鎳化重要是指使用的三元正極材料中鎳含量不斷上升，其中NCA受TSLA在全球風靡帶動，其銷量不斷上升。國內從事NCA材料業務的公司有貝特瑞、金和、巴莫和長遠鋰科等公司，除貝特瑞外其余產量均較小。2015年以前我國三元NCA材料處于研發建設時期，市場尚未形成銷量，總體需求量不到百噸。2016年開始隨著大公司的研發投入加大，對NCA材料需求開始不斷增多，有機構預測未來三年NCA材料市場需求將呈現倍增趨勢。

目前國內負極材料行業高度集中,龍頭公司優勢顯著，由于母公司我國寶安的大力支持，在負極材料領域深耕超過十年的貝特瑞公司，積累了大量技術優勢，并且已經完成完整產業鏈的構建，負極材料領域形成了從天然石墨礦、石墨加工品到成品負極材料的閉環,負極材料包含天然石墨、人造石墨、中間相碳微球、鈦酸鋰及硅基負極材料等。受益于新能源汽車行業迅猛發展的帶動,2016年國內負極材料產量12.25萬噸,同比上升68.27%;產值達到66.39億元,同比上升64%,貝特瑞占30%以上，行業集中度高,未來隨著行業競爭的加劇,龍頭公司先發優勢將進一步凸顯。

依托負極優勢，早已布局的貝特瑞正極材料順勢導入，從去年第四季度起，在市場占有率上迅速躍于領先地位，行業地位迅速提升，并完成了大客戶布局，已和天津力神、CATL、沃特瑪、國能、中航鋰電、萬向、中天、鵬輝等國內大型電池廠商建立全面合作關系。隨著后續江蘇常州產業基地的完成，產量提升，貝特瑞必將進一步占領鋰電池材料市場，實現跨越式上升。

我國寶安投入多年的另一個子公司哈爾濱萬鑫石墨谷公司，以石墨烯復合導電漿料項目為主，生產線產量將達到萬噸級別。據了解，萬鑫石墨谷公司自成立以來，受到各級政府的高度關注，獲得多項政府資金支持和"國家高新技術公司"認定，被評為黑龍江省級重點公司，目前已經完成石墨烯復合導電漿料生產項目、石墨烯產品孵化研發中心項目工程的主體封頂，完成了導電液產線的擴建，產量從1000噸提升到5000噸，且新增5000噸產量正在建設，建成后加上現有產量總共將達到1萬噸，完成水系石墨烯導電液和高固含量石墨烯導電液的開發。

隨著萬鑫石墨谷公司產量的提升和市場的打開，我國寶安在鋰電池材料領域擁有正極、負極、石墨烯導電液的超強產量和技術優勢，產業規模進一步升級。我國寶安以鋰電材料產業這一路徑切入我國經濟轉型大格局，前瞻布局，用時間和耐心逐步做大，將在下一輪的競爭中獲得更巨大的發展空間。