新能源汽車增速發(fā)展帶動鋰電池產(chǎn)業(yè)布局提速，今年20億瓦時的電池缺口引多家傳統(tǒng)制造業(yè)上市公司試水。其中，杉杉股份（600884）堪稱典型，啟發(fā)同類公司布局鋰電子產(chǎn)業(yè)，進而轉型新能源。

九月，工信部公布了《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》，這是繼《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》后的第二個鋰電行業(yè)規(guī)范條件，該條件對電池及關鍵材料的產(chǎn)量規(guī)模、產(chǎn)品質量及性能等提出較具體的要求，并嚴控技術落后、單純擴產(chǎn)的項目上馬。業(yè)內(nèi)認為，該條件旨在提高鋰電行業(yè)準入門檻，有助于改善競爭環(huán)境。

新能源汽車帶動鋰電池產(chǎn)業(yè)電池缺口引500億投資

近日，工信部公布數(shù)據(jù)顯示，2015年九月國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)3.28萬輛，同比上升2倍。1-九月，新能源汽車累計生產(chǎn)15.62萬輛，同比上升近3倍。另外，根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，九月新能源汽車銷售2.81萬輛，同比上升2.2倍。

新能源汽車銷量的快速上升直接拉動了動力鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈的市場需求，相關公司業(yè)績實現(xiàn)快速上升。但是，上游碳酸鋰、磷酸鐵等原材料都開始出現(xiàn)嚴重短缺現(xiàn)象，電池缺口已成為新能源汽車上升的源頭制約因素。業(yè)內(nèi)人士表示，今年國內(nèi)動力鋰電池的缺口超過20億瓦時，相當于10萬輛小車或者3萬輛以上的商用車供應缺口。

面對如此缺口，多家上市公司紛紛試水鋰電池投資項目。消息稱，今年以來至少18家上市公司大舉投資，總金額超500億元，包括比亞迪（002594）、德爾未來（002631）、杉杉股份、大東南、樂凱膠片（600135）、多氟多（002407）等。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著國內(nèi)動力鋰電池新建生產(chǎn)線產(chǎn)量的釋放，電池缺口壓力將在未來1-2年內(nèi)將得到緩解。海通證券（600837）測算，2015年、2016年動力鋰電池市場規(guī)模分別為約200、300億元，需求井噴。

傳統(tǒng)制造業(yè)謀求新能源轉型紡織服裝業(yè)多公司布局鋰電池

另外，同花順（300033）財經(jīng)注意到，上述18家公司中有不少傳統(tǒng)制造業(yè)公司希望通過投資實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型，進軍新能源領域。

值得一提的是，杉杉股份十多年前就看到了鋰電池行業(yè)的巨大前景，并開始布局完善產(chǎn)業(yè)鏈。2001年，杉杉股份收購控股股東杉杉集團旗下上海杉杉科技有限公司，正式進軍該領域。經(jīng)過多年發(fā)展，公司已經(jīng)完成鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并且成為行業(yè)內(nèi)龍頭公司。

目前，鋰電池材料業(yè)務已然成為杉杉股份的第一大業(yè)務，2015年上半年鋰電池材料實現(xiàn)營收15.21億元，同比大幅上升32.03%，而營收占比則保持持續(xù)大幅提升之態(tài)，由2011年的38.55%上升至今年上半年的81.31%。

今年五月，公司公布定增預案稱，擬鞏固鋰電新能源業(yè)務領先地位，進一步向鋰離子動力鋰電池的下游應用領域拓展，打造鋰電新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)內(nèi)人士認為，公司在電動汽車產(chǎn)業(yè)布局高效穩(wěn)健，公司有關新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的下一步收購、整合、合作等項目拓展契機值得期待。

同為紡織服裝業(yè)公司，眾和股份（002070）布局鋰電產(chǎn)業(yè)相對較晚。眾和股份原為紡織服裝龍頭公司，主營中高檔棉休閑服裝面料的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2012年公司開始向鋰電產(chǎn)業(yè)實行戰(zhàn)略轉型，目前已形成了"鋰礦-基礎鋰鹽-電池材料"的完整鋰產(chǎn)業(yè)鏈。

2015年上半年，公司鋰電池材料業(yè)務實現(xiàn)營收5049萬元，占總收入14.21%，同比上升3.61個百分點。公司方面表示，下半年公司將伺機推動紡織印染產(chǎn)業(yè)相關業(yè)務收縮、退出策略，并通過兼并收購等方式進一步增強公司新能源產(chǎn)業(yè)實力。

另據(jù)同花順財經(jīng)統(tǒng)計，近年紡織服裝類公司布局鋰電池領域的A股上市公司還包括嘉欣絲綢（002404）、維科精華（600152）等。