據(jù)外媒報(bào)道，有三家公司先后發(fā)表研究報(bào)告指出，到2020年，鋰電池價(jià)格將從目前的每公斤500美元降至不足200美元，僅為目前價(jià)格的1/3。Navigant研究所是最近一家做出這項(xiàng)預(yù)測(cè)的公司。在其最新公布的《插電式充電汽車(chē)》報(bào)告中，Navigant研究所指出，由于鋰電池部分原材料成本降低（如鈷），鋰電池價(jià)格在未來(lái)幾年會(huì)下降。

去年六月，McKinney&Co公司曾在報(bào)告中做出類(lèi)似的預(yù)測(cè)，指出2020年鋰電池價(jià)格會(huì)降至200美元/Kwh，2025年160美元/Kwh。美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭Tesla總裁ElonMusk在2012年年初就預(yù)測(cè)鋰電池價(jià)格會(huì)低于200美元/Kwh，是第一個(gè)做出這個(gè)預(yù)測(cè)的人。鋰電池價(jià)格下降最終會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)（如雪佛蘭Volt和斯帕克電動(dòng)汽車(chē)）成本下降高達(dá)2000美元，使電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)低價(jià)汽車(chē)相比更加有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。盡管電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售額一直處于上升階段，電動(dòng)汽車(chē)占比仍不足全部新車(chē)銷(xiāo)售額的1%。假如真如預(yù)測(cè)相同，則2020年電動(dòng)汽車(chē)將占汽車(chē)市場(chǎng)份額5%。