財聯社（上海，編輯夏軍雄）訊，智利國家銅業委員會（Cochilco）本周公布報告稱，未來幾年，電動汽車行業將主導鋰的需求，到2030年，該行業將占據這種關鍵電池金屬消費量的73%，明顯高于2020年的41%。

報告指出，到2030年，氫氧化鋰將占據主導地位，其消費量占比將達到56%，而碳酸鋰所占比例為44%。Cochilco稱，轉變的重要原因是制造商越來越偏愛高鎳陰極，這種材料傾向于使用氫氧化物，而不是碳酸鹽。

該機構估計，到2030年，和手機、電腦、平板電腦和其他消費相關的鋰需求將達到41.1萬噸，而2021年預計為7.9萬噸。

智利是目前世界最大的銅生產國，也曾是最大的鋰生產國，不過該國如今已被澳大利亞所超越。數據顯示，智利2020年的鋰產量約為1.8萬噸，遠低于澳大利亞的近4萬噸。

為奪回被澳大利亞搶走的市場份額，即將卸任的SebastiánPiera政府于去年十月份邀請私營公司投標，將鋰產量擴大至每年40萬噸，并且面向海外的公司。

然而，這項招標在智利國內引起了廣泛的爭議，中左翼反對黨PPD議員周二向智利首都圣地亞哥的一家上訴提出異議，要求停止競標過程。周三，中間派基督教民主黨向智利立法機構提交了一項法案，尋求阻止現任總統SebastiánPiera在最后三個月任期內邀請新的礦業合同投標。

Piera將于三月將權力移交給左翼人士GabrielBoric，在Boric看來，智利不應重復將鋰等資源私有化的歷史性錯誤。Boric在競選總統時承諾，將提高礦企稅收和礦業特權使用費，從而為更多的社會項目供應資金，減少不平等。