在過去的一周，因我們歡度春節(jié)，國內(nèi)鋰電行業(yè)幾乎處于"停擺"狀態(tài)。

而遠在幾千公里之外的歐洲，其鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了一系列有意思的事件。

現(xiàn)將春節(jié)期間，歐洲電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生的一系列事件，整理如下：

1）二月二日，RockTechLithium宣布計劃建造第二座電池級氫氧化鋰廠；在2021年十月，該公司計劃建造一座年產(chǎn)量2．4萬噸的電池級氫氧化鋰廠，預計2024年能夠量產(chǎn)；

2）二月三日，法國電芯"新勢力"Verkor宣布將建造一座電芯廠。分兩期進行。1期產(chǎn)量16GWh，預計2025年投產(chǎn)。2期產(chǎn)量34GWh，預計2030年投產(chǎn)。總規(guī)劃50GWh。

該廠的投資依舊受到了來自歐洲電池聯(lián)盟EBA250旗下EITInnoEnergy的支持。目前雷諾已成為Verkor的戰(zhàn)略合作伙伴。雷諾計劃從2026年－2030年每年從Verkor采購10GWh的電池。從2030年開始，每年采購量提升至20GWh。

3）二月三日，英國電芯"新勢力"Britishvolt和全球大宗商品巨頭嘉能可組建鋰電池回收公司。該合資公司將于2023年年中開始運營，年回收能力1萬噸。

4）二月三日，挪威電芯"新勢力"Freyr和電芯原材料供應(yīng)商簽署了9個采購框架協(xié)議；另外4個框架協(xié)議正在最后的協(xié)商階段。這些框架協(xié)議重要涉及到電芯制造的四大材料，加上銅箔，鋁箔以及絕緣材料。

5）二月四日，Northvolt宣布和Volvo在瑞典哥德堡組建電芯合資廠，預計2025年開始運營。規(guī)劃年產(chǎn)量50GWh。

▲Northvolt和Volvo合資廠效果圖

從上述事件，我們可以看到：歐洲本土的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈正在進一步地往"戰(zhàn)略縱深"進行發(fā)展。

1）歐洲第一輪以Northvolt為首的本土電芯公司的創(chuàng)建（雖然年前只是首個電芯下線，還沒有真正批量供貨），但是其和大眾的合資，BMW對其的投資，這種某種意義上的成功，已經(jīng)給歐洲其他國家的一些資本和技術(shù)力量帶來了極強的示范效應(yīng)。

此次法國Verkor的電芯廠規(guī)劃，以及法國OEM雷諾早期就對Verkor開始介入，就是一個典型的案例；

2）電芯上游材料保供能力的構(gòu)建依舊在"挖深戰(zhàn)壕"。這個分為兩個部分：

第一：向內(nèi)突破。以上述RockTechLithium氫氧化鋰廠的規(guī)劃為例，再次新增本土鋰鹽的供應(yīng)能力。在之前的文章《歐洲人也看好磷酸鐵鋰嗎？》中，有對歐洲目前本土開展的氫氧化鋰廠進行一一統(tǒng)計。

第二：對外合作。以上挪威電芯"新勢力"Freyr簽署的幾個電芯制造核心原材料框架協(xié)議為例，雖然沒有說明具體是和什么公司簽署的，但個人認為其中應(yīng)該有不少國內(nèi)的公司和之合作。

歐洲人能看到：我國鋰電材料2020－2021年這兩年緊張的供需狀態(tài)，他們將來也一定會面對這個局面，因為他們正走在我們走過的路上。

3）強化和商品巨頭的合作。嘉能可是全球大宗商品交易巨頭，嘉能可成立初重要從事于黑色金屬和有色金屬的實物營銷，其后不久擴展到礦物、原油及石油產(chǎn)品等領(lǐng)域。Britshvolt此次和嘉能可組建電池回收合資公司之前，就和嘉能可簽署過鈷礦的供應(yīng)協(xié)議。

實質(zhì)上，和類似嘉能可商品巨頭的合作，既是提高了電芯制造原材料的保障能力，也是形成了自身產(chǎn)業(yè)鏈上的閉環(huán)，也符合歐洲電池聯(lián)盟一直所倡導全價值鏈宗旨。

以上是對過去一周，歐洲鋰電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)事件的一些解讀。有關(guān)歐洲電池產(chǎn)業(yè)鏈后續(xù)的發(fā)展動態(tài)，將保持持續(xù)的跟蹤和解讀。