十一月二十二日，CATL股價創出歷史新高681元/股，和此同時，也帶動了創業板指數漲超2%。當日，流通市值達1.39萬億元，僅次于貴州茅臺。

今年以來，隨著新能源汽車行業的快速發展，CATL的股價不斷創出歷史新高。截至十一月二十三日，年內CATL的股價累計漲幅已經高達91.37%。

CATL何以不斷獲得資金追捧？筆者認為，重要源于以下三大因素。

一是CATL抓住了歷史發展的大機遇。CATL作為全球領先的新能源創新科技公司，專注于新能源汽車動力鋰電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用供應一流解決方法。近幾年，新能源汽車產業獲得了持續的政策支持并取得了快速的發展。

2012年國務院公布實行《節能和新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》，新能源汽車產業開啟快速發展之路。2020年十一月份國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，據悉，2025年我國新能源新車銷量要達到新銷售車輛20%左右，2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。要達到規劃目標，2025年我國新能源汽車銷售量需達到555萬輛，相比2020年136.6萬輛，增幅約406%，年均增速需超過30%。七月三十日，中共中央政治局召開會議，提出支持加快新能源車發展。在碳達峰、碳中和的大背景下，未來新能源汽車產業預計會迎來更多的利好政策。

二是CATL獲得資本市場的認可。CATL成立于2011年十二月份，并于2018年六月份登陸創業板，無論從成立時間還是上市時間來看，CATL都算是A股市場中一位"年輕"的成員，但A股市場的掘金者卻秉持"自古風云多變幻，不以年齡論英雄"的原則，看好這只新能源市場風口的價值股。

從基金公司披露的三季報來看，CATL位列基金三季度末重倉個股市值排名的第二位，合計獲得1471只基金重倉持有1409.29億元，占據CATL流通股的比例為13.16%。此外，CATL也獲得了以QFII為代表的外資的青睞，截至三季度末，QFII持有4260.69萬股CATL。

此外，據國金證券預計，CATL在十二月納入滬深300指數的可能性較大，正式調整通告或于十一月底披露。在今年六月最近一次滬深300指數成分股調整時，CATL未被納入的原因是上市年限不到3年，不滿足當時的指數編制要求。該機構稱，假如CATL被納入滬深300指數，權重或僅次于貴州茅臺，預計約有90億元的被動資金將流入CATL。

三是CATL自身的業績優異。有關很多投資者來說，業績為王是投資者選股最重要的策略，CATL的業績也有力地驗證了這一點。2019年、2020年CATL歸屬于上市公司股東的凈利潤同比上升分別為34.64%和22.43%。今年該公司的業績同樣表現出色，具體來看，CATL前三季度的營業收入為733.62億元，同比上升132.73%，前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為77.51億元，同比上升130.9%。

進一步來看，我們更應看到CATL現象所折射出的價值投資邏輯的變化。從其登陸資本市場后所獲得的快速發展，到投資者對其股票價值認可和追捧，可以發現，A股市場的價值投資邏輯已經根植于科技股的成長發展之中。

隨著我國經濟的不斷發展，A股市場也逐步壯大，市場體系不斷改革完善。目前，上交所、深交所、北交所三大證券交易所已形成錯位發展、協同發展的新格局，助力公司更好發展。相信將會有越來越的科技龍頭公司如CATL一般，借助資本的市場的力量實現騰飛。