目前市面上大多數的電動汽車使用的都是鉛酸蓄電池。其緊要特點是。穩(wěn)定性可靠，技術成熟。且可以回收利用。簡單來說就是更加經濟。舊電池回收折舊價錢，則就很大程度上換新電瓶價錢優(yōu)點更分明。

缺點是傳統(tǒng)的鉛酸電池質量和體積能量密度偏低，能量密度惟有為鋰離子電池的1/3左右，氫鎳電池的1/2左右，并且體積較大，不合適在質量輕、體積小的場合使用。傳統(tǒng)鉛酸電池循環(huán)壽命較短，理論循環(huán)次數為鋰離子電池1/3左右。鉛酸電池的循環(huán)壽命提高的空間依然比較大，特別是新材料、新結構和新技術的鉛酸電池，如雙極性鉛酸電池、鉛碳電池等。鉛是鉛酸電池的緊要原材料，鉛占電池質量的60%以上，全球鉛酸電池的用鉛量占總用鉛量的80%以上。鉛為重金屬，鉛酸電池制造產業(yè)鏈（包括原生鉛冶煉、電池制造、電池回收、再生鉛冶煉）存在較高的鉛污染風險，管理不善會對環(huán)境造成污染和對人體健康出現危害。

那我們再看看鋰離子電池。最分明的特點就是體積更小。且重量更輕，拆解很方便。據了解，相同容量的電壓，鋰離子電池的重量惟有鉛酸蓄電池的1/2，甚至更低。當然鋰離子電池使用的壽命更長。其實使用效果是鉛酸蓄電池的兩倍。

當然。不管是哪種產品都不可能達到十全十美。鋰離子電池價格普遍較高。是鉛酸蓄電池的一倍。且舊電池沒有任何分明優(yōu)點。筆直報廢。就是沒有價值。這在很大的程度上沒有經濟優(yōu)點。鋰離子電池還有一個致命的缺點。就是安全性能差，存在很大的安全隱患。

總之來說。兩者各有各的優(yōu)劣勢。鉛酸蓄電池經過幾十年的發(fā)展，更加經濟適用。倘若想追求。電動汽車的極致體驗，鋰離子電池是一種不錯的選擇。性能更優(yōu)秀。