電池保養(yǎng)知識(shí)：

1.在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，不要猛加電，應(yīng)該緩慢加速并且用腳蹬加以助力。

2.在上坡或頂風(fēng)時(shí)最好用腳蹬加以助力，這樣對(duì)您的電池、電機(jī)都有好處。

3.在充電時(shí)最好一次性充滿(mǎn)，等紅燈亮了以后再浮充1—2個(gè)小時(shí)。

4.不要超載超重行駛，行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時(shí)，要用人力騎行。

5.盡量避免急剎車(chē)，頻繁的急剎車(chē)耗費(fèi)電池容量；車(chē)速設(shè)計(jì)越快，對(duì)電池的損耗越大。

6.防止過(guò)充電。由于過(guò)充電會(huì)導(dǎo)致板柵腐蝕加速，充電時(shí)要用配套的專(zhuān)用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。

7.由于暴曬會(huì)影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽(yáng)光下暴曬。

8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時(shí)要遠(yuǎn)離熱源。

9.勤充電：使用鉛酸蓄電池要養(yǎng)成隨用隨充的習(xí)慣，千萬(wàn)不要把電池里面的電放光再充。

電動(dòng)車(chē)電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，應(yīng)根據(jù)用電情況選擇合理充電時(shí)機(jī)：

100%用完電的情況下，一般充電時(shí)間會(huì)在8~10小時(shí)的樣子，不要超過(guò)12小時(shí)哦（對(duì)電池壽命會(huì)有影響），當(dāng)然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛(ài)車(chē)進(jìn)行充電了，這時(shí)充電時(shí)間一般在6~8小時(shí)的樣子了。

若為短行程的用戶(hù)，建議：每天的用電量在10%時(shí)，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時(shí)，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時(shí)，可以?xún)商斐潆娨淮?。每天的用電量?0%以上時(shí)，可以一天充電一次，控制下充電時(shí)間，一般在6小時(shí)左右。

養(yǎng)成良好的用車(chē)方法，不宜過(guò)放電，不宜過(guò)充電，在行車(chē)起動(dòng)時(shí)做到緩慢轉(zhuǎn)把，盡量保持勻速前行，減少剎車(chē)起動(dòng)，不可過(guò)載。杜絕隨用隨充的誤導(dǎo)，應(yīng)根據(jù)用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電后長(zhǎng)時(shí)間不充電，長(zhǎng)時(shí)間擱置不用時(shí)，需做到定期保養(yǎng)充電。

電動(dòng)車(chē)在長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)做到：

1）擱置前必須將電池充滿(mǎn)電，并在滿(mǎn)電的前提下一般建議在2～3個(gè)月必須給電池補(bǔ)充電，有條件的話(huà)最好1～2個(gè)月充電一次。由于鉛酸電池本身的自放電會(huì)造成硫酸鹽化，若長(zhǎng)時(shí)間不補(bǔ)充電會(huì)造成容量恢復(fù)困難至使影響壽命。

2）電動(dòng)車(chē)在不用時(shí)，需存放在通風(fēng)陰涼的室內(nèi)，電池組充滿(mǎn)電后把負(fù)載線(xiàn)斷開(kāi)，以免空載電流造成電池放電。

、一、電池用盡停止運(yùn)行

電池一旦用完以后，千萬(wàn)不要再用。這時(shí)候用電池對(duì)電池的壽命影響極大。放完電后可供反應(yīng)的物質(zhì)已經(jīng)消耗殆盡，此時(shí)繼續(xù)放電，是在使用不能使用的反應(yīng)物質(zhì)，他們一旦使用就不能恢復(fù)原來(lái)的性狀。

二、控制承重量

超載是目前電動(dòng)車(chē)經(jīng)常遇到的狀況，電動(dòng)車(chē)載重量越大，就越耗電，所以一定要使電動(dòng)車(chē)的載重在合理范圍內(nèi)，切勿超載，增加負(fù)擔(dān)。

三、避免急行急停

電動(dòng)車(chē)騎行時(shí)不宜急行急停，短時(shí)間較大頻率的進(jìn)行刺激，會(huì)加重蓄電池的承受量，加大放電效率，因此，在日常行駛時(shí)，切忌急行急停。

四、保持均速行駛

在道路和交通條件許可的情況下，車(chē)輛應(yīng)保持穩(wěn)定的行駛速度。在騎行中，若需加速時(shí)，應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)速手把，避免直接加速至最快檔。騎行中應(yīng)盡量避免頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)。這樣可延長(zhǎng)電池和電機(jī)壽命。

五、選擇平坦路面

路面太顛簸，會(huì)對(duì)蓄電池電流放電造成的沖擊性傷害，降低蓄電池的容量，影響續(xù)行里程和使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還可能引起零部件的損壞。

六、禁止電池虧電存放

蓄電池嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。蓄電池常“虧電”，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，導(dǎo)致電池極板受傷。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。

七、準(zhǔn)確掌握充電時(shí)間

準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，一般情況，蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。過(guò)度充電或充電不足都會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱、失水等現(xiàn)象，降低電池壽命，因此，因合理充電，避免傷害性充電。

八、把控環(huán)境溫度

夏季充電的環(huán)境最好找低溫度環(huán)境，反之冬季最好找高溫的環(huán)境。因?yàn)殡姵厥腔瘜W(xué)品，化學(xué)反應(yīng)當(dāng)然對(duì)溫度有要求，25℃是最標(biāo)準(zhǔn)的反應(yīng)溫度。

九、維護(hù)延遲電池壽命

半年左右，對(duì)電池進(jìn)行一次維護(hù)，以延長(zhǎng)電池的壽命。當(dāng)電池使用很長(zhǎng)時(shí)間后，電池的狀態(tài)會(huì)急劇惡化，若在電池使用半年左右，此時(shí)電池還處在青年期，這時(shí)候維護(hù)一下電池，電池又會(huì)有一個(gè)很長(zhǎng)的青年期，這樣可以最大限度的延長(zhǎng)電池壽命。