快速上升的新能源汽車刺激了動力鋰離子電池市場飛速發展，也給動力鋰離子電池行業的發展帶來諸多問題。產量過剩問題開始顯現。

來自乘聯會的數據，2017年我國新能源汽車銷售77.7萬輛，預計2018年我國新能源汽車銷量有望沖破百萬輛。

快速上升的新能源汽車也刺激了動力鋰離子電池市場飛速發展。數據顯示，2017年，我國新能源汽車(EV+PHEV)動力鋰離子電池裝機總電量約36.24GWh，相比2016年28GWh的數據，同比上升29.4%。

快速上升的市場也給動力鋰離子電池行業的發展帶來諸多問題。一方面，產量過剩問題開始顯現。有關研究機構統計顯示，2017年我國動力鋰離子電池裝機量惟有36.24GWh，實際上2017年我國動力鋰離子電池產量為44.5GWh，因此2017年動力鋰離子電池整體庫存量約占總產量的18.7%。

在市場供需極度不平衡的狀態下，優勝劣汰的自然法則已然上演。2016年，動力鋰離子電池市場上尚有116家出貨公司，但從2017年前十批推廣目錄配套公司的數量來看，31家公司已從名單上消失，僅剩85家。