盡管歐洲電池加工設(shè)施的投資和專(zhuān)業(yè)技術(shù)大部分來(lái)自亞洲電池加廠商，但歐洲的電池制造能力將會(huì)急劇上升。

依據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)(bNEF)的調(diào)查研究，歐洲在電池制造能力方面2023年超過(guò)美國(guó)。到2023年，歐洲的電池制造能力預(yù)計(jì)將上升十倍。

依據(jù)預(yù)計(jì)，到2023年，歐洲電池廠商鋰離子電池的年產(chǎn)量將達(dá)198GWh，而目前年產(chǎn)量為18GWh。

據(jù)該公司稱(chēng)，歐洲電池加工能力將來(lái)幾年上升十倍以上，這將使其超過(guò)北美市場(chǎng)，北美市場(chǎng)到2023年電池制造能力年產(chǎn)量將達(dá)到130GWh。

彭博新能源財(cái)經(jīng)(bNEF)公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人LoganGoldie-Scot表示，“歐洲將獲得大量的資金和技術(shù)支持，并正在逐步發(fā)展。”

此外，歐洲的電池制造業(yè)上升比美國(guó)的上升更加可靠，因?yàn)槊绹?guó)的電池使用量高度依靠于單一公司，例如電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司。

然而，這兩個(gè)國(guó)家和地區(qū)都不會(huì)達(dá)到可以與我國(guó)電池制造能力相競(jìng)爭(zhēng)的水平。

亞洲行業(yè)領(lǐng)先廠商進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)

彭博新能源財(cái)經(jīng)(bNEF)公司的調(diào)查聲明，預(yù)計(jì)到2023年，我國(guó)電池年加工能力將達(dá)到800GWh，超過(guò)全球加工能力1.2TWh的三分之二。

外，目前歐洲正在建設(shè)或規(guī)劃的大部分電池制造能力來(lái)自我國(guó)和其他亞洲制造商。

例如，我國(guó)電池廠商寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬(bMW)和大眾(Volkswagen)簽訂電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)協(xié)議，并正在德國(guó)投資一家年產(chǎn)14GWh的電池廠。

另一家我國(guó)電池制造商蜂巢能源科技有限公司計(jì)劃到2025年在歐洲建立一個(gè)電池加工基地，年加工能力為24GWh。

在其他方面，包括LG化學(xué)、三星SDI、SKInnovation公司在內(nèi)的韓國(guó)制造商也在計(jì)劃張大其在歐洲電池加工業(yè)務(wù)。

新進(jìn)入歐洲電池市場(chǎng)的韓國(guó)公司是汽車(chē)制造商InziControls公司，該公司日前宣布向匈牙利政府供應(yīng)560萬(wàn)美元資金，用于2020年在匈牙利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的一個(gè)鋰離子電池制造廠。

這些公司積極的投資計(jì)劃迫使歐盟領(lǐng)導(dǎo)人尋求培育本土電池產(chǎn)業(yè)的措施和辦法，希望歐洲汽車(chē)行業(yè)不會(huì)依靠亞洲電池巨頭。

在四月份發(fā)表的一份報(bào)告中，歐盟委員會(huì)警告說(shuō)：“歐盟對(duì)電池進(jìn)口的高度依靠可能會(huì)使歐洲汽車(chē)行業(yè)在供應(yīng)鏈中面對(duì)高成本和高風(fēng)險(xiǎn)，并削弱汽車(chē)行業(yè)與外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力。”

德國(guó)和法國(guó)已經(jīng)采取行動(dòng)以阻止這一威脅，并成立了“歐洲電池聯(lián)盟”，其任務(wù)是負(fù)責(zé)指揮對(duì)電池制造價(jià)值鏈的投資，該價(jià)值鏈將達(dá)到1000億歐元(1130億美元)。歐洲電池聯(lián)盟旨在通過(guò)建立15至25個(gè)加工鋰離子電池的Gigafactory廠，但其表明并沒(méi)有明確指出是不是包括亞洲廠商在歐洲投資建設(shè)的電池廠。而目前，歐洲各國(guó)投資建設(shè)的鋰離子電池制造廠依然很少。

上個(gè)月，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt公司宣布已經(jīng)完成了10億美元股權(quán)融資，將建設(shè)一個(gè)歐洲本土第一家大型鋰離子電池Gigafactory加工廠。

隨后，歐洲創(chuàng)新與技術(shù)研究院支持的投資商EITInnoEnergy公司宣布投資725萬(wàn)歐元(816萬(wàn)美元)，計(jì)劃在挪威建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)32GWh的電池加工廠。

然而，WoodMackenziePowerRenewables高級(jí)分解師RoryMcCarthy表示，“盡管如此，即使是Northvolt公司的投資在歐洲的總體計(jì)劃中并沒(méi)有新增大量產(chǎn)量。”

英國(guó)的投資力度不大

不過(guò)，至少歐洲各國(guó)正在采取正確的行動(dòng)。相比之下，關(guān)于英國(guó)來(lái)說(shuō)，脫離歐盟仍面對(duì)相當(dāng)大不確定性，英國(guó)可能會(huì)錯(cuò)過(guò)建設(shè)電池加工廠的機(jī)會(huì)。

雖然英國(guó)立法者一再表示，他們對(duì)電池制造的承諾將是英國(guó)更廣泛工業(yè)戰(zhàn)略的一部分，但除了為英國(guó)電池產(chǎn)業(yè)化中心供應(yīng)一些資金外，幾乎沒(méi)有實(shí)際支持。

今年五月，英國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)AndrewStephenson宣布了一項(xiàng)2800萬(wàn)英鎊(3500萬(wàn)美元)的投資。WoodMackenzie公司的McCarthy指出，“與德國(guó)和法國(guó)政府計(jì)劃投資數(shù)十億美元相比，2800萬(wàn)英鎊的投資簡(jiǎn)直就是杯水車(chē)薪。”