鈦酸鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)

鈦酸鋰離子電池具有體積小、重量輕、能量密度高、密封性能好、無泄露、無記憶效應(yīng)、自放電率低、充放電迅速、循環(huán)壽命超長、工作環(huán)境溫度范圍寬、安全穩(wěn)定綠色環(huán)保等特點(diǎn)，所以在通信電源領(lǐng)域具有非常廣泛的應(yīng)用前景。

鈦酸鋰離子電池，最大的劣勢是能量密度低，成本高。特別是能量密度低是因?yàn)樨?fù)極材料鈦酸鋰的原理性能決定，很難有大的突破空間。成本可以通過規(guī)模化降低，而基于原理上的弱點(diǎn)，無法通過技術(shù)來改變。

磷酸鐵鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)

磷酸鐵鋰離子電池超長壽命，長壽命鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而山東海霸能源集團(tuán)有限公司加工的磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰離子電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上；

使用安全，磷酸鐵鋰離子電池完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)出現(xiàn)爆炸對(duì)消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅，而磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會(huì)出現(xiàn)爆炸；

鈦酸鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池的差別

在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，電池多為磷酸鐵鋰離子電池或者三元鋰，而近來格力欲收購的銀隆客車，其核心競爭力則是另辟蹊徑的鈦酸鋰離子電池。鈦酸鋰離子電池打破以石墨烯為負(fù)極的傳統(tǒng)電池技術(shù)路線，改以鈦酸鋰為負(fù)極材料，這讓它成為同行眼中的異類。但正是鈦酸鋰自身的特性，讓這種材料的電池有著顯著特點(diǎn)。

國內(nèi)汽車廠商應(yīng)用比較多的還是三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池。鈦酸鋰目前還未規(guī)?；?。并且鈦酸鋰離子電池價(jià)格高（加工成本高，濕度控制要求高），每瓦時(shí)9元左右，與磷酸鐵鋰離子電池、三元鋰離子電池每瓦時(shí)2元左右的差距也是很大的。