2020年新能源動力電池領域合資合作不斷，主要呈現三大特點：一，整車企業入局動力電池，通過股比合作打開局面；二，整零合作加速，配套、戰略合作不斷；三，聚焦儲能領域，成立合資公司。

1.合作特點一：整車企業入局動力電池，通過股比合作打開局面

整車企業加速與電池制造商的合作，車企對于動力電池的掌控意愿越來越強烈，長期來看，車企和動力電池企業深度合作模式將成主流。

大眾入股國軒高科，成其最大股東：2020年5月28日，大眾中國與國軒高科的控股股東珠海國軒及實際控制人李縝簽署《股份轉讓協議》，正式入股國軒高科。

戴姆勒將收購孚能科技3%股份：2020年7月2日，孚能科技相關報告披露，戴姆勒大中華投資9.045億元參與孚能科技的科創板IPO戰略配售，獲得約3%的股份，這是戴姆勒首次入股中國電池制造商。

本田出資37億元入股寧德時代：2020年7月，寧德時代公布非公開發行股票情況，公告顯示，寧德市代本次發行股份數量約1.22億股（A股），發行價格為161.00元/股，募集資金總額約197億元。在最終獲配情況中，本田認購約37億元。

2.合作特點二：整零合作加速，配套/戰略合作不斷

電池企業與整車企業深度綁定，配套、戰略合作等動作不斷。

寧德時代合作多家整車企業

2020年2月10日，寧德時代與特斯拉達成電池供應合作，于2020年7月1日至2022年6月30日期間為其提供鋰離子動力電池。

2020年3月2日，寧德時代與哪吒汽車簽署戰略合作協議，在新能源電池領域進一步深化合作。寧德時代將為合眾公司提供動力電池解決方案，其旗下先進的CTP高集成度電池Pack技術、5年50萬公里長循環壽命技術等電池技術，將陸續應用在哪吒汽車基于兩大平臺所研發的五款車型上。

2020年5月，特斯拉、寧德時代合作加速，“無鈷”電池供貨，供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元，具體供貨產品取決于市場需求。寧德時代還計劃2021年在中國向特斯拉供應一種改進的長壽命鎳錳鈷電池，其陰極含有50%的鎳，以及20%的鈷。

2020年8月5日，梅賽德斯-奔馳與寧德時代宣布深化雙方在動力電池技術領域的合作，支持梅賽德斯-奔馳車型陣容的大規模電動化。雙方協議的內容涵蓋了各領域的動力電池技術，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產品提供電芯及模組，為梅賽德斯-奔馳輕型商務車產品提供整體電池系統，并將具備前景廣闊的創新技術指標。

孚能科技簽約江鈴汽車/國機智駿

2020年9月19日，孚能科技與江鈴汽車、國機智駿簽署戰略合作協議。2025年前，孚能科技將為江鈴集團新能源提供合計15萬套動力電池，為其相關車型共同開發高能源密度、高續航、低成本的動力電池。2023年年底前，孚能科技還將為國機智駿提供合計10萬套動力電池，并對電池各環節進行成本優化、提升產品品質。到2023年底前推動兩款車型實現總計10萬臺的生產與銷售目標

3.合作特點三：聚焦儲能領域，成立合資公司

多家電池企業加速儲能業務布局，爭相成立合資公司，布局電池業務。

鵬輝能源與天合光能成立合資公司：2020年3月13日，天合光能股份有限公司全資子公司天合光能(常州)科技有限公司與廣州鵬輝能源科技股份有限公司合作簽約儀式在常州舉行。雙方共同出資設立江蘇天輝鋰電池有限公司，從事鋰離子電池及電池系統的研發、生產和銷售。

國能電池聯手協鑫集成布局基站儲能：2020年3月25日，3月25日，協鑫集成與國能電池控股子公司科能偉達簽署《投資合作意向書》，雙方擬成立合資公司江蘇協鑫云儲科技有限公司，全面承接協鑫集成在基站儲能、移動能源、光儲充系統等5G綜合能源系統業務。合資公司注冊資本為2億元，其中協鑫集成以現金方式認繳出資1.1億元，持股比例為55%；科能偉達以現金方式認繳出資0.9億元，持股比例為45%。經營范圍包括儲能系統、5G基站光儲充一體化系統、電芯制造、PACK系統集成、動力電池制造等。

寧德時代與易事特合資成立儲能企業：2020年4月20日，寧德時代和易事特合資1億元的公司，新能易事特（揚州）科技有限公司正式成立。注冊資本1億元，共同合作開發、生產及銷售儲能PACK產品及相關配套服務。其中易事特控股90%，寧德時代持股10%。而根據最新注冊信息，合資公司經營范圍包括電池制造、電池銷售、智能輸配電及控制設備銷售、智能控制系統集成、電力行業高效節能技術研發、以及新興能源技術研發等。

國軒高科與柳州投資成立合資公司：國軒高科股份有限公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司于2020年6月與廣西柳州市東城投資開發集團有限公司簽署《合作協議》，雙方共同出資15,000萬元設立合資公司柳州國軒電池有限公司。其中，合肥國軒以自有資金出資10,000萬元，占柳州國軒注冊資本66.67%；柳州投資出資5,000萬元，占柳州國軒注冊資本33.33%。