騎電動汽車出門已經(jīng)是現(xiàn)在許多人的一種生活方式。因為它節(jié)能環(huán)保，照比汽油還省錢。但許多人在購買電動汽車時都會有這樣的疑慮，究竟是購買鋰電瓶的還是鉛酸電瓶的車？很多人對這兩種電瓶的性能都不是很清楚，只了解鉛酸的可以回收價格便宜，卻不了解為何便宜；鋰電的價格高，不了解高在哪。今天小編就做一組比較，讓大家看看兩組性能有什么差距

兩組我們都以72V20A的為例。首先是在充滿電后可跑的距離上，這也是大家比較關心的問題，畢竟按照指導公里出門可以防止在路上就沒電的尷尬。鉛酸電瓶充滿電后出門，一般可以跑50公里左右，冬季只能跑40公里。而鋰電瓶在滿電情況下可以達到80公里，冬季也得以達到70公里

其次是性能上，鉛酸又大有笨重，同等電量的重量是鋰電的3倍，體積是鋰電的2倍！所以按照鉛酸的電動汽車都非常的沉重，這也是它的弊端。所以現(xiàn)在有許多人都把鉛酸的改為鋰電，這樣在原有的電瓶槽上就可以放置兩塊鋰電，可行駛距離和速度都翻了幾倍。而且鋰電的加速快關于一些要趕時間的職業(yè)如快遞、外賣等有很大的幫助

最后是使用壽命，畢竟再好的電瓶假如使用壽命短，那它的性價比也是很低的。鉛酸的壽命是在2年左右，假如充電不當壽命也就1年多一點電量就會下降；而鋰電的壽命在5年后電量才會下降，怎么樣這個比較很明顯吧

其實電瓶的真正使用時間是按充放電次數(shù)衡定的，一般鉛酸的使用在300次左右，假如一天充一次電才不到一年的時間就會報廢。而鋰電的充放電次數(shù)可達2000次，一天充一次電也會使用5年以上

鋰電瓶的性能竟然這么好，價格當然也不便宜，一般在1600元左右一塊；而鉛酸電瓶當然比較便宜，一般在800元左右一塊。雖然鋰電的價格是鉛酸的一倍，但使用壽命卻是5倍！這樣算下來，要花4000元買5塊鉛酸電瓶才會頂1塊鋰電，當然還是鋰電瓶性價比對那些要長期使用的人來說會更高