提高酸濃度是有一定的用途的。電動(dòng)汽車電池，特別是10Ah\12Ah的，活性物質(zhì)過量，所以提高酸濃度可以提高容量。但要有一個(gè)適當(dāng)?shù)臐舛?，只要硫酸夠參與反應(yīng)就行了，太多了是有副用途的。

電池修復(fù)技術(shù)

重要以下幾個(gè)方面：1、酸濃度太高造成板柵腐蝕速度加快，當(dāng)酸的比重達(dá)到1.36以上的時(shí)候，假如每天堅(jiān)持8小時(shí)充電，細(xì)小的板柵筋條大約可以經(jīng)受6-8個(gè)月的腐蝕，然后就斷了；

電瓶修復(fù)技術(shù)

2、酸比重超過1.345以上，電池自放電新增明顯；

電動(dòng)汽車電池維修技術(shù)

3、酸比重超過1.28以上，隨濃度的新增內(nèi)助迅速增大；

舊電瓶修理技術(shù)

4、酸比重大，轉(zhuǎn)燈電流也新增，可能造成不容易轉(zhuǎn)燈的事情發(fā)生；鋰離子電池(Li-ionBatteries)是鋰離子電池發(fā)展而來。所以在介紹Li-ion之前，先介紹鋰離子電池。舉例來講，紐扣式電池就屬于鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負(fù)極是鋰。電池組裝完成后電池即有電壓，不需充電。這種電池也可以充電，但循環(huán)性能不好，在充放電循環(huán)過程中，容易形成鋰枝晶，造成電池內(nèi)部短路，所以一般情況下這種電池是禁止充電的。

后來，日本索尼公司發(fā)明了以炭材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極的鋰離子電池，在充放電過程中，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。

20世紀(jì)90年代初，日本Sony能源開發(fā)公司和加拿大Moli能源公司分別研制成功了新型的鋰離子蓄電池，不僅性能良好，而且對(duì)環(huán)境無污染。隨著信息技術(shù)、手持式機(jī)械和電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展，對(duì)高效能電源的需求急劇上升，鋰離子電池已成為目前發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域之一。

02

鋰離子電池的結(jié)構(gòu)及原理

鋰離子電池的重要組成：

（1）正極活性物質(zhì)重要指鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰等，導(dǎo)電集流體一般使用厚度在10--20微米的鋁箔；

（2）隔膜一種特殊的塑料膜，可以讓鋰離子通過，但卻是電子的絕緣體，目前重要有PE和PP兩種及其組合。還有一類無機(jī)固體隔膜，如氧化鋁隔膜涂層就是一種無機(jī)固體隔膜，；

（3）負(fù)極活性物質(zhì)重要指石墨、鈦酸鋰、或近似石墨結(jié)構(gòu)的碳材料，導(dǎo)電集流體一般使用厚度在7-15微米的銅箔；

（4）電解液一般為有機(jī)體系，如溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑，另有些聚合物電池使用凝膠狀電解液；

（5）電池外殼重要分為硬殼（鋼殼、鋁殼、鍍鎳鐵殼等）和軟包（鋁塑膜）兩種。