有時(shí)電動(dòng)汽車(chē)電池在充電或使用中會(huì)有異常發(fā)熱的現(xiàn)象，這有可能會(huì)使電池容量降低、縮短電池壽命的。

有時(shí)電動(dòng)汽車(chē)電池在充電或使用中會(huì)有異常發(fā)熱的現(xiàn)象，這有可能會(huì)使電池容量降低、縮短電池壽命的。電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱的原因有充電器不好、質(zhì)量問(wèn)題等。假如出現(xiàn)這種情況我們一定要謹(jǐn)慎對(duì)待。

一般情況下，電動(dòng)汽車(chē)電池充電熱度都是差不多的，不會(huì)很高，但是也并不是低溫，在正常范圍之內(nèi)，不會(huì)傷害到電池，但是假如遇到電池過(guò)度發(fā)熱及充電器不轉(zhuǎn)燈的現(xiàn)象，就要謹(jǐn)慎對(duì)待。

電動(dòng)汽車(chē)電池在充電時(shí)之所以會(huì)出現(xiàn)過(guò)度發(fā)燙發(fā)熱的情況，重要有以下四點(diǎn)的原因：

1、充電器與電池不匹配

這是最常見(jiàn)的，大部分家庭都會(huì)有一輛或者是多輛電動(dòng)汽車(chē)，而很多家庭的電動(dòng)汽車(chē)都是不同品牌的，電池的充電器自然也是不同的，但是在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)常混著使用，這樣不匹配的充電器會(huì)導(dǎo)致電池充電時(shí)候挪動(dòng)電源熱量，因此出現(xiàn)發(fā)燙發(fā)熱的情況，對(duì)此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。

2、充電器出現(xiàn)問(wèn)題

一般的充電器沒(méi)有脈沖功能，更沒(méi)有負(fù)脈沖消除極化功能，這類(lèi)充電器通常不能在充電后期恒壓，以至造成電池電壓超過(guò)允許值，從而導(dǎo)致電池大量析氣、失水、發(fā)熱。當(dāng)電池出現(xiàn)微量發(fā)熱情況時(shí)屬于正常發(fā)熱，假如發(fā)熱異常，在電池性能良好的情況下則屬于充電器原因。

3、其中一塊電池短路

可以拿萬(wàn)用表測(cè)每一塊電池的電壓，假如發(fā)現(xiàn)有電壓很低的那塊就是短路的。要換新電池了。

其實(shí)，電池的報(bào)廢以前是有征兆的，比如原來(lái)充電的時(shí)候電池是不發(fā)熱的，使用一年左右（有的甚至更短的時(shí)間）充電時(shí)發(fā)現(xiàn)電池在發(fā)熱了，（用手摸電池的外殼就能感覺(jué)到）然而大多的用戶雖然感到奇怪但卻沒(méi)有太在意，因?yàn)楦杏X(jué)并沒(méi)有妨礙騎行，大多的在夏季的一天卻突然發(fā)生了上面的情況。

4、電池自身問(wèn)題

電池衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部短路等電池自身問(wèn)題造成的發(fā)熱。電池隨著使用的次數(shù)新增，包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，從而導(dǎo)致電池在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)熱;另外，電池溶液在充放電過(guò)程中形成硫酸結(jié)晶，沉淀粘糊在極板上，會(huì)導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱;而假如電池是因短路導(dǎo)致的電池發(fā)熱，最好的方法是更換新電池。

另外，在充電過(guò)程中一定要時(shí)刻謹(jǐn)記廠家的說(shuō)明，并嚴(yán)格遵守，尤其是充電時(shí)間上，不要覺(jué)得時(shí)間越長(zhǎng)容量越大，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)損壞電池，甚至導(dǎo)致火災(zāi)。而過(guò)少，頻繁充放電，則會(huì)對(duì)電池造成不小的傷害。

在電池的選擇上也希望各位車(chē)主能夠盡量選擇值得信賴(lài)的高品質(zhì)的，如京球電池這樣有保障的品牌電池。