汽車電池的維護(hù)：

多數(shù)汽車電池的使用壽命為3-5年之間，保養(yǎng)得好壽命更長。

電瓶使用過程中，電荷移動會有出現(xiàn)雜質(zhì)的積累，在有些舊的電瓶上可以看到藍(lán)色或紫色的物質(zhì)，就是積累的雜質(zhì)。

通過給電池充電可維護(hù)電池。

充電器一端接電源，一端接充電器輸出口。

將紅色夾子夾在紅色電極上，黑色夾子夾在黑色電極上。

為電池充電可消除電池出現(xiàn)的積垢，從而新增電池的壽命。

建議每周充一次電。

汽車電池的使用：

電池壽命減弱時引擎打火要更長的時間，打火要更長時間時應(yīng)到修車廠做電瓶檢測。

建議不要在引擎沒有啟動的情況下使用車內(nèi)的電子儀器，因為這時電瓶沒有充電，屬于急劇地放電狀態(tài)，會減損電瓶壽命。

在使用的汽車電瓶都是鉛酸電池，通過電解液中的硫酸與極板上的鉛和氧化鉛發(fā)生化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)電能。那么我們在日常使用中，怎么樣才能有效的延長蓄電池的使用壽命呢？

1、經(jīng)常擦拭蓄電池表面，保持電極的清潔，以防電極間短路。經(jīng)常檢查電極端子的連接情況，去掉氧化層，夾緊線夾。

2、經(jīng)常檢查電解液液面高度，并根據(jù)季節(jié)變化及時調(diào)節(jié)電解液密度，以防極板硫化。

3、防止頻繁啟動車輛

每次啟動發(fā)動機(jī)時，不要超過5秒。假如第一次啟動失敗，這時候不要急于反復(fù)啟動。從汽車的工作原理來說，此時持續(xù)啟動電動機(jī)肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發(fā)動時的時間間隔應(yīng)超過15秒。假如持續(xù)三次不能啟動，就要查找其它的原因了，不能一直不停的啟動下去。特別是在北方寒冷的冬季，一定不要反復(fù)的啟動車輛，否則很容易造成電瓶的損壞。

4、不要在發(fā)動機(jī)停機(jī)或怠速時聽大功率音響

假如您的愛車的音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝，裝上了一個大功率的音響，那么就要小心了。在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會給電瓶帶來極高的負(fù)荷。

5、發(fā)動機(jī)停機(jī)后要關(guān)閉所有的燈光和車載電器

停車熄火時，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器，發(fā)動機(jī)熄火后要把各種電器的開關(guān)回復(fù)到關(guān)閉的位置。

假如是大眾車系，當(dāng)汽車的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)撥向一側(cè)時，此時即使關(guān)閉點火開關(guān)，轉(zhuǎn)向燈會熄滅，但是相應(yīng)側(cè)的夜行燈和尾燈會點亮，雖然這兩個燈的能耗僅為15瓦左右，停一整晚也不會造成電瓶虧電。假如長時間發(fā)現(xiàn)不了，電瓶的損壞是必然的。

6、不要給汽車加裝用電量很大的設(shè)備，以免蓄電池超負(fù)荷工作，造成蓄電池的過度放電。如高功率大燈。

7、經(jīng)常短途行駛或長期停放的車輛，要定期給蓄電池充電或跑一段時間高速，讓蓄電池處于電量充足的良好狀態(tài)。

8、北方的冬季，要給蓄電池做好保溫，防止蓄電池在低溫下長期工作或超負(fù)荷工作。

應(yīng)該說，電瓶是汽車上比較脆弱的一個部件，它的使用壽命是與我們的日常使用息息相關(guān)的。特別是在冬季，我們對電瓶的使用應(yīng)該更加小心，注意對電瓶進(jìn)行保溫，不要讓電瓶深度放電。做到這些，你的電瓶就可以更好更長時間的為你服務(wù)了。

電瓶延伸：

蓄電池有什么用途？

1、在發(fā)動機(jī)起動時，向起動機(jī)、點火系統(tǒng)等重要用電設(shè)備供電。

2、在發(fā)動機(jī)不運(yùn)行或低速運(yùn)行時，蓄電池向各種用電設(shè)備供電。

3、當(dāng)用電設(shè)備過多、用電量超過發(fā)電機(jī)的供電能力時，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向各種用電設(shè)備供電。

4、穩(wěn)定電壓的用途。蓄電池相當(dāng)于一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護(hù)用電設(shè)備。

汽車的電瓶是汽車上的一個易損件，它的使用壽命與駕駛員的使用方法有直接關(guān)系。使用得當(dāng)，一塊電瓶用上個五七八年都不是問題；使用不當(dāng)，一年半載電瓶就報廢的也比比皆是。汽車用鉛酸電瓶最怕兩件事：低溫和過度放電。

先說說低溫。

我們現(xiàn)在所說的電池容量一般都是電池在室溫25C的時候的容量。實踐證明，當(dāng)環(huán)境溫度每升高1C的時候，電池的容量也會相應(yīng)的新增0.8%；反之，當(dāng)環(huán)境溫度降低1C的時候，電池的容量也會對應(yīng)的減少0.8%！

大家可以看到，當(dāng)氣溫低至-10C時，電瓶的容量只有正常值的72%；當(dāng)溫度低至-20C時，電瓶的容量只有正常值的64%。而這個溫度是北方地區(qū)冬季經(jīng)常有的一個現(xiàn)象。所以北方的冬季，關(guān)于電瓶的養(yǎng)護(hù)更加重要。

鉛酸電池會隨著環(huán)境溫度的變化而變化容量的原因有兩個：

(1)電解液不擴(kuò)散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率會變慢。

(2)電解液的阻抗新增，電瓶電壓下降，蓄電池的容量會隨著電池環(huán)境溫度下降而減少。

再說說過度放電。

汽車上使用的電瓶，都是淺充淺放的鉛酸電瓶，過度放電是對電瓶的極大傷害。數(shù)據(jù)表明，當(dāng)電瓶的電量完全放掉然后再充電，最多只能充到原來容量的80%。原因是當(dāng)電瓶過度放電時，電瓶極板上的活性物質(zhì)鉛和硫酸鉛發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的變化（通常把這個過程叫蓄電池的硫化），使電瓶中的活性物質(zhì)減少，從而降低了電瓶的容量。