1,經(jīng)常超載運(yùn)行。

2.未經(jīng)授權(quán)修改參數(shù)。

3.環(huán)境溫度超過(guò)60C。

4.鋰離子電池正極和負(fù)極之間隔膜的撕裂會(huì)導(dǎo)致短路，從而導(dǎo)致熱崩潰。

熱失控反應(yīng)涉及到鋰離子電池中的一種叫做鈷氧化物的化學(xué)物質(zhì)。當(dāng)化學(xué)物質(zhì)被加熱到一定的溫度時(shí)，它開(kāi)始自發(fā)地升溫，然后發(fā)展成火災(zāi)和爆炸。在某些情況下，有機(jī)電解質(zhì)會(huì)釋放壓力，導(dǎo)致電池破裂。假如暴露在高溫下或遇到火花，它也可能會(huì)燃燒。

熱失控的可能性與鋰離子電池底座有關(guān)。我國(guó)、日本和韓國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)量逐年新增，特別是在手機(jī)/筆記本電腦領(lǐng)域，電池事故似乎更頻繁發(fā)生。2006年至2011年，多家大型電子公司發(fā)生了相關(guān)事件。自2012年以來(lái)，小型電子產(chǎn)品的事故很少發(fā)生，但飛機(jī)等大型應(yīng)用的事故卻頻頻發(fā)生，這說(shuō)明了以下現(xiàn)象。

熱失控及其強(qiáng)度與鋰離子電池的尺寸、結(jié)構(gòu)和數(shù)量有關(guān)。一個(gè)小的鋰離子電池組只有幾個(gè)鋰離子電池，因此熱量損失從一個(gè)有缺陷的電池傳到另一個(gè)的機(jī)會(huì)相對(duì)較低。787的巨型電池組則是另一回事:它們裝在密封的金屬盒里，不會(huì)釋放出多余的熱量，當(dāng)一個(gè)電池的溫度足以點(diǎn)燃電解液時(shí)，其他電池也會(huì)迅速跟進(jìn)。

在電池充電過(guò)程中，金屬鋰的表面沉積傾向于聚成支化的鋰枝晶，穿透隔膜，導(dǎo)致正極和負(fù)極直接短路。另外，金屬鋰非常活躍，它可以與電解液直接反應(yīng)釋放熱量，而且它的熔點(diǎn)很低，即使表面的鋰枝晶不刺破膜，只要溫度稍高，金屬鋰就會(huì)溶解，造成短路。氧化還原熱反應(yīng)溫度越高，氧化能力越弱。陽(yáng)極材料的氧化能力越強(qiáng)，反應(yīng)越劇烈，發(fā)生安全事故的可能性越大。

所有尺寸的鋰離子電池都要定期保養(yǎng)以延長(zhǎng)使用壽命，一般每36個(gè)月左右就要更換一次鋰離子電池。更重要的是，你應(yīng)該每次充電下降到20%的時(shí)候充電。過(guò)量放電會(huì)損壞鋰離子電池，新增熱失控等事故的可能性。