鋰離子電池的內阻，靜態內阻和作業內阻常常不同，在不同環境下，溫度不同內阻也有變化。溫度環境溫度是各種鋰離子電池電阻的重要影響要素，直接決定電化學反響的速度和離子運動的速度。

鋰離子電池內阻標準

電阻表示一個電路元件對電流傳遞的阻礙程度的大小。單位是歐姆。

對鋰離子電池而言，鋰離子電池內阻分為歐姆內阻和極化內阻。歐姆內阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內阻是指電化學反應時由極化引起的電阻，包括電化學極極化和濃差極化引起的電阻。

歐姆電阻重要由電極資料、電解液、隔膜電阻及集流體、極耳的銜接等各部分零件的觸摸電阻組成，與電池的尺寸、結構、銜接辦法等有關。

極化電阻，加載電流的瞬間才出現的電阻，是電池內部各種阻止帶電離子抵達目的地的趨勢總和。極化電阻可以分為電化學極化和濃差極化兩部分。

鋰離子電池內阻大小的精確計算相當復雜，而且在電池使用過程中會不斷變化。根據相關經驗表明，鋰離子電池的體積越大，內阻越小；反之亦然。

目前表現比較出色的18650鋰離子電池的內阻大約在12毫歐左右，而一般在13-15毫歐左右；由于阻抗會影響到電池的性能，一般而言50毫歐是正常，50-100能夠使用，但性能開始衰減，到100以上要并聯使用，大于200基本不能使用。

內阻是衡量鋰離子電池功率性能和評估鋰離子電池壽命的重要參數，鋰離子電池初始的內阻大小重要由電池的結構設計、原材料性能和制程工藝決定。在實際使用過程中，電池內阻的變化還受到溫度、SOC等多種因素影響。

鋰離子電池內阻特性

隨著鋰離子電池的使用，電池性能不斷衰減，重要表現為容量衰減、內阻新增、功率下降等，電池內阻的變化受溫度、放電深度等多種使用條件的影響。

內阻是評價鋰離子電池性能的重要指標之一。關于大型鋰離子電池組應用，如電動汽車用電源系統來說，由于測試設備等方面的限制，不能或不方便來直接進行交流內阻的測試，一般通過直流內阻來評價電池組的特性。在實際應用中，也多用直流內阻來評價電池的健康度，進行壽命預測，以及進行系統SOC、輸出/輸入能力等的估計。