1、額定功率及效率平臺

一般額定功率越大表示爬坡動力越強，負(fù)載能力越強，或者轉(zhuǎn)速越快。但是電機功率并非越大越好，必須由車型、載重、以及車速來決定，選擇合適的功率才能達(dá)到最佳效果，防止造成能源浪費或是動力不足的現(xiàn)象，并且也要選擇效率平臺較寬的馬達(dá)來延長續(xù)航力及減少電池大電流放電的時間。

2、最高車速

最高車速是由電機的最高轉(zhuǎn)速來決定，以一般消費者心態(tài)來說都希望車子能夠跑快一點，要達(dá)到這一點低速機只能減少線圈圈數(shù)來達(dá)成轉(zhuǎn)速提高的目的，但是會造成加速性變慢以及電流變大使電池負(fù)擔(dān)新增，低速機的轉(zhuǎn)速所受到的材料的限制比較大。高速機則可以透過齒輪設(shè)計或是線圈設(shè)計來達(dá)到車速新增的目的，應(yīng)用范圍較為廣泛。

3、加速性能

整車的加速性能和控制器的最大限流值有關(guān)，假如最大限流值已經(jīng)固定的話，那么只能由提高效率發(fā)揮能源最大效益著手，選用效率平臺寬比起選用最高效率點的方式前者的加速性能會優(yōu)于后者，另外整車的重量也會影響到加速性能的表現(xiàn)，電機的重量也是要考慮的一點，選擇高效率平臺高能量密度的電機可以大幅提升整車的加速性能。