1．不要隨便更換充電器或去掉控制器的限速

各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。假如續(xù)行里程要求比較長(zhǎng)，必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器，那就在白天使用另外配的充電器，而晚間采用原配的充電器。

2．保護(hù)好充電器

一般的使用說明書上面都有有關(guān)保護(hù)充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣，往往出了問題以后才想起找說明書看，經(jīng)常為時(shí)已晚，所以先看說明書是非常必要的。

電動(dòng)汽車充電器不應(yīng)放在后備箱，電動(dòng)汽車用的充電器是一種用元器件和線路板制成的比較脆弱的電器，放在后備箱，當(dāng)車子行駛時(shí)震蕩，會(huì)致使元器件脫落或線路板斷裂等故障。要是非得將充電器放在后備箱不可，最好的辦法就是將松軟的東西如舊厚衣服或泡沫塑料等，墊在箱底防震。

3．每天都充電

即便您的續(xù)行能力要求不長(zhǎng)，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。一些早期使用手機(jī)用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個(gè)看法是不對(duì)的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強(qiáng)烈。

4．及時(shí)充電

閑置時(shí)間最好不超過12個(gè)小時(shí)，同時(shí)應(yīng)新增相應(yīng)浮充的時(shí)間。電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時(shí)開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化。

5．禁止虧電存放

對(duì)長(zhǎng)期閑置不用的電瓶，應(yīng)每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)浮充5小時(shí)為佳。

6．定期深放電

電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護(hù)。在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺電池容量有所提升。

7．養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣

盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車。啟動(dòng)的時(shí)候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

8．注意充電環(huán)境

充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。