我國鋰電行業已由高速增長轉向高質量發展階段，作為戰略性新興行業的中國新能源汽車產業正闊步進入高質量發展新階段。新能源汽車在迎來飛速發展三年之后，在2018年將面臨后補貼時代的真正市場考驗。與高速增長階段相比，新能源汽車企業在轉向高質量發展階段過程中如何抓住機遇，是每一個車企都將面臨的重要問題。

新時代下，人民對交通工具的需求和依賴空前高漲，但是各類車企的質量問題層出不窮。據國家質檢總局數據顯示，在2017年，我國汽車召回總量達到了2004.8萬輛，刷新近年來年度召回數量紀錄。2018年截止“3.15”晚會之前，已經備案的汽車召回涉及近20個品牌30余次，總量超過300萬輛。這些不容忽視的質量問題，不僅成了企業發展的攔路虎，也給人民生活帶來安全隱患，甚至會威脅人民財產生命安全。

今年的政府工作報告明確提出，全面開展質量提升行動，推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命。為制造業的發展指明了方向。銀隆新能源認識到，中國市場正在實現消費升級，產業結構正悄然發生變化，人民對質量和品牌的要求會更高。只有堅持質量引領、以質取勝，把發展質量放在第一位，提供更高質量、更有滿意度的產品和服務，才能贏得市場的認可和信任。

產品零缺陷從嚴把控不放松

零配件的質量是整車質量的基礎，一輛新能源動力電池汽車由成千上萬的零部件組成的，每一個零部件對整個汽車來說都有至關重要的作用，缺少任何一個都會帶來不可預估的危險。由于數量大，流程多，汽車零部件管理一直都是各大汽車企業管理的難點和痛點。

銀隆新能源為擊破車企質量控制的痛點，引入了原材料篩選檢測機制，專門設立了篩選檢驗部。篩選檢驗部的主要工作就是檢測進廠零部件的可靠性。銀隆新能源所有采購回來的物料都必須經過嚴格檢驗后才能投入使用。經過100%全檢把控，將不良品控制在廠外，杜絕流入下道工序。如果出現嚴重質量異常就需要停用相關產品、取消廠家供貨資格，劣質的零部件一件都不會進入銀隆新能源。就像海關把守“國門”、監督和檢查出入國境的商品一樣，篩選檢驗部在被稱為“銀隆的海關口”。

篩選檢驗部為銀隆新能源設計、開發、新產品驗證、委托檢測、來料檢測等提供檢測驗證，經過全檢把關，供應商物料質量獲得了較大改進，不僅提升了產品質量，同時也降低了人工損耗。

無瑕疵出廠提升乘坐體驗

推動中國制造和服務邁向中高端，實現經濟高質量發展，不僅是滿足人民日益增長的美好生活需要的主動作為，更是深化供給側結構性改革、實現新舊動能轉換的必然要求。在銀隆新能源，2018年被稱為質量年，“產品零缺陷、無瑕疵出廠”是銀隆人共同的目標。

4月16日，銀隆新能源“零部件零缺陷”活動正式啟動，活動期間將開展形式豐富的培訓課程、征文評比、知識競賽、圖文找茬、檢驗技能比拼等多項單人或團體競賽。這是繼“質量月”、“大干一百天”等活動之后的又一以提升品質為主題的生產活動。旨在強化質量主體責任、提升自主管理水平、激發全員參與熱情，共同追求“產品零缺陷、無瑕疵出廠”，確保客戶滿意。

產品質量關乎企業的生命。銀隆新能源內部構建了一套完善的自檢、互檢、專檢體系，實現全流程品控。并通過信息化管理優化和創新，不斷完善過程質量監督系統、庫存車管理系統、售后管理系統等，實現全程可追溯。將汽車整車檢測、零部件可靠性檢測打造成為汽車行業一流實驗室，在汽車電磁兼容干擾、通訊、阻燃鑒定等行業處于領先水平。

為不斷改善人民出行的體驗，滿足人民日益增長的綠色出行的需求。銀隆新能源關注車輛的每一個細節，包括車內氣味、縫隙、噪音等都設立專門的課題小組進行研究改善。正是對品質和細節不懈的追求，銀隆新能源才獲得市場的認可，短短幾年，從新能源行業的一顆新星成長為一顆耀眼的明星。目前，銀隆新能源公交車已經在80多個城市運營，零排放、無污染，不僅為這些城市的青山綠水貢獻出一份力量，也為市民們提供了更安靜、更舒適、更便捷的乘車體驗。

新時代要有新氣象，更要有新作為。未來銀隆新能源將把新能源汽車的安全和質量始終擺在首位，不懈追求“產品零缺陷、無瑕疵出廠”，讓品質提升永不止步。