銅箔和鋁箔質地較軟有利于粘結、制造技術較成熟、價格相對低廉等優勢，因此被選擇作為鋰離子電池集流體的重要材料。鋰離子電池的正極電位高，鋁箔的氧化層比較致密，可防止集流體氧化，而銅在高電位下會發生嵌鋰反應，不宜做正極集流體，正極集流體一般采用鋁箔；而負極的電位低，鋁箔在低電位下易形成鋁鋰合金，負極集流體一般采用銅箔，銅箔和鋁箔之間不具備互替性。

鋰離子電池集流體的重要材料是金屬箔（如銅箔、鋁箔），其功用是將電池活性物質出現的電流匯集起來，以便形成較大的電流輸出，因此集流體應與活性物質重充分接觸，并且內阻應盡可能小，這也是鋰離子電池為何選用價格高的銅箔和鋁箔的重要原因，銅箔具有良好的導電性、柔韌性和適中的電位，耐卷繞和碾壓，生產技術成熟，因而成為鋰離子電池負極集流體的首選材料。

目前我國鋰電銅箔的實際產量約為3.6萬噸/年左右，通過技改在今年能夠實現的產量上限約為4萬噸/年，而市場對鋰電銅箔的實際需求或將達到5萬噸，預計未來市場對鋰電銅箔的需求將保持超20%的年上升率，特別是在動力鋰電池領域，鋰電銅箔年需求上升率有望超過50%。

從產量方面來看，國內鋰電銅箔產量占全球的65.65%。2019年國內鋰電銅箔產量為11.62萬噸，約占世界鋰電銅箔的65.65%，國內大廠的產量規劃與生產進度對全行業的影響舉足輕重。未來幾年，在新能源汽車產業受國家政策大力支持的背景下，動力鋰電池將帶動我國鋰電銅箔市場保持著高速上升的趨勢。

從細分應用領域來看，動力鋰電池市場依舊是我國鋰電銅箔市場保持高上升的重要驅動因素，2019年動力鋰電池用鋰電銅箔產量同比上升35%左右，達8.4萬噸左右，超過數碼電池領域需求量，在我國鋰電銅箔中的占比超過50%。到2020年，我國動力鋰電池產量將超過158.8GWh，動力鋰電池用鋰電銅箔產量將突破11萬噸，成為我國鋰電銅箔市場的重要上升點。

銅箔作為鋰離子電池負極的導電基材，其重量占到鋰離子電池總重的10%-15%左右。通過減小厚度可以有效實現電池減重，從而提升能量密度。同時隨著厚度的變薄，單GWh的銅箔用量在減少，按照銅價+加工費的定價方式，即使加工費有所提升仍可實現降本。因此，銅箔的輕薄化是行業一直以來明確的技術發展方向。