鋰離子電池是怎么來的?

世界上第一塊鋰離子電池，誕生于1976年三月的美國，一家石油公司的工程師用金屬鋰作正極，用鈦的硫化物作負極，依靠鋰離子的正負極運動，在電池內部形成了電流，完成了充放電的過程，和外界形成電能交互。

經過研究，鋰離子電池的電能存儲能力和充放電時間等指標上都大大優于當時的其他充電電池，從而引發了人們極大的興趣，在80年代后，人們對鋰離子電池的雛形加強了改造，大大增強了其穩定性以及體積以及制作工藝，將鋰離子電池廣泛應用在移動數碼甚至是電力汽車等多個領域。但是，隨著應用范圍的擴大，鋰離子電池的隱患也漸漸浮出水面。

答案分情況。

首先，假如不是負極析鋰（鋰離子被碳結合不完全出現鋰結晶），鋰離子均在穩定態，不會由于鋰與空氣發生反應。即使析鋰，也不是燃燒主因。之所以自燃，是由于電池被破壞后

1、金屬兇器造成電池短路；

2、外力破壞造成隔膜損壞導致電池短路。

直流短路時發熱巨大，造成電池熱失控，熱失控時會在毫秒級時間內溫升至300攝氏度以上。鋰離子電池內最重要的易燃物其實是電解液，在沒有阻燃劑的情況下（實際上各家產品里都有阻燃劑），電解液燃點約130攝氏度。現已發生的大型電動汽車事故，歸根結底均為電池遭到破壞，電解液流出并燃燒所致。

但是，也分技術體系，眾所周知鋰離子電池大致分為鈷鋰、錳鋰、三元、鐵鋰等，其中鈷鋰和三元的熱失控溫度均低于300攝氏度，錳鋰約400攝氏度，鐵鋰高于700攝氏度，最近另有鐵錳鋰二元產品，根據摻雜的不同，熱失控臨界在400-600攝氏度?？梢姴顒e很大，這也是鐵鋰之所以安全的原因之一。所以，在鐵鋰國標中，金屬針刺試驗是一項必做的安全試驗。

也就是說，符合我國要求的鐵鋰離子電池，在針刺后是不應燃燒和爆炸的。這個試驗做的很多，基本無異議，甚至我碰到部分產品針刺后還可繼續使用的。而題主提到的刀割又更擴大了破壞性，這個試驗我也曾經嘗（zuo）試（si）過，電池并未發生燃燒或爆炸。在近年的一些第三方檢測中，監督機構要求解刨電池查看是否有內并結構，標準是統一電解液結構中是否只有一個電池，我們也蹭多次劃開電池進行解釋，均未現安全問題。