由于很多電動車用戶對電動車整車認識不足，一旦發(fā)生續(xù)行里程減短，或者跑路有氣無力時，便會簡單地認為是電池出現(xiàn)了問題。有些用戶甚至還會大吵大鬧，非要更換電池，任憑做維修的師傅怎么解釋都不聽，事實上，電動車跑不動，還有很多原因。

1、充電器問題。現(xiàn)在很多雜牌充電器廠家為了降低成本，用的線路板以及內(nèi)部電子元件質(zhì)量差，容易造成損壞且充電電壓或偏高或偏低，使用這樣的充電器必然影響了電池耐用度和里程數(shù)！請選擇知名度的充電器廠家，充電器是電池的好搭檔，呵護電池，從充電開始…

2、控制器壞了！電動車控制器可是掌握著電動車的“行駛大權(quán)”，電動車控制器參數(shù)漂移、電動車充電器充電參數(shù)漂移等都會影響電池行駛公里數(shù)，出現(xiàn)問題一定要及時解決。

3、充電器，市場上許多充電器為了降低成本，采用次品元器件，參數(shù)不穩(wěn)定，不是充不滿就是過飽和，影響充電，造成電池提前報廢。

4、胎壓不足。也就是輪胎沒氣兒了，扁了。這個大家都能明白。電動車氣壓一般在300-400kpa之間，氣壓低，輪胎受力面積大，就會消耗更多的電源，跑不動，也跑不遠。

充電時間一定要控制在8小時之內(nèi)。為什么這么說呢？

當(dāng)外界氣溫升高到35-38度時，電動車在充電過程中將產(chǎn)生超過40的高溫，充電器熱效應(yīng)失控。容易充不滿，不變綠燈，但是不管變不變燈，千萬不要超過8小時，以免電池被沖鼓。另外需要注意的一點是，不要把充電器放在車上被掩蓋，以免引起火災(zāi)。

對于很多用戶來講，尤其是新電動車，如果行駛里程達不到自身要求的話往往歸咎于電瓶質(zhì)量不好或電動車質(zhì)量問題，而恰恰忽視了使用環(huán)境對電動車行駛里程的影響這一重要因素。電瓶問題主要是體現(xiàn)在使用環(huán)境不變的情況下，行駛里程較以前有大幅度的縮短，顧客應(yīng)該以這一經(jīng)驗標準作為參考，對真正出現(xiàn)問題的電池及時發(fā)覺。