寧德時(shí)代將于五月下旬在橫濱市設(shè)立辦事處。力爭(zhēng)到2020年成為全球最大規(guī)模的車載電池公司。該公司認(rèn)為，要擴(kuò)大業(yè)務(wù)，必須新增對(duì)日本汽車廠商的電池供貨。

將通過日本辦事處強(qiáng)化對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)等日本車企的推銷。此外，還將分階段新增常駐日本的電池技術(shù)人員，構(gòu)筑派遣技術(shù)人員赴各公司的研發(fā)中心，對(duì)開發(fā)供應(yīng)支援的機(jī)制。在人員規(guī)模方面，計(jì)劃先安排幾十人。寧德時(shí)代此前與日本車企的業(yè)務(wù)往來重要在我國(guó)進(jìn)行。

寧德時(shí)代2011年成立后，在車載電池領(lǐng)域得到了政府的扶持，快速成長(zhǎng)壯大。2017財(cái)年(截至2017年十二月)的銷售額同比上升34%，達(dá)199億元，凈利潤(rùn)上升31%至39億元。除了與寶馬、大眾、通用等歐美車企加深合作外，與日本車企建立關(guān)系成為亟待解決的課題。

寧德時(shí)代四月在深圳證券交易所上市。將把籌集到的131億元用于增產(chǎn)電池。除了我國(guó)外，還計(jì)劃在歐美建設(shè)電池量產(chǎn)廠。2017年，該公司的電池產(chǎn)量為23GWh，2019年底將增至30GWh，到2020年將提高至50GWh。

寧德時(shí)代2017年的電池出貨量似乎達(dá)到12GWh。調(diào)查公司TechnoSystemsResearch指出，“寧德時(shí)代2017年的出貨量增至上年的約2倍，在車載電池領(lǐng)域成長(zhǎng)最快。作為產(chǎn)量超過10GWh的廠商，正在成為媲美松下的全球最大規(guī)模電池公司”。

我國(guó)政府將電池定位為重點(diǎn)領(lǐng)域，推動(dòng)電池公司成長(zhǎng)。我國(guó)引入了“白名單制度”，即政府選定一批電池公司，采用入選公司電池的電動(dòng)汽車將優(yōu)先獲得補(bǔ)貼。白名單的對(duì)象重要為我國(guó)電池公司。我國(guó)力爭(zhēng)在以純電動(dòng)汽車為核心的汽車技術(shù)革新中占據(jù)有利地位。

我國(guó)2019年將施行“新能源車積分政策”。要求汽車廠商必須生產(chǎn)和銷售一定比例的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車(PHV)等新能源車。為防止在全球最大汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)中落后于人，關(guān)于日本汽車廠商來說，強(qiáng)化與我國(guó)電池公司的合作成為緊要的經(jīng)營(yíng)課題。