理論上來講，動力多串電池保護板已經沒有太多的電子技術含量了，比如電路與軟件處理，有太多的選擇。其重要是把保護部分如何做到穩定，可靠，更安全，更實用，當然價格也是其中之一。想要真正的想把它做好，那是一件非常復雜細心而又漫長的輪回工作。假如要按相關經驗與技術值的占比比值的話，技術只占20%。相關經驗要占到80%。做好動力鋰電池保護板沒有個三五年的相關經驗，還是有困難的。當然做好與能做是兩回事。為何會有這樣的結論呢？

保護板的方法電路并不復雜，只要在電池電子行業工作了一兩年，設計個電路與抄襲人家一個電路不是什么難事。比如：多串動力鋰電池他重要是高電壓，大電流，高內阻工作(微電流)，電池包工作環境的考量等等，這都牽扯到多年的電子專業綜合相關經驗。大到要對整個pACK的了解，小到一個電阻，電容或晶體管的選型，或是布板時的注意細節。總的一句話，保護板重要是穩定，可靠，安全的保護電池組，保證電池組的正常安全使用或使用得更久，其它添加的特有技術與功能，都是浮云。下面我們來討論一下。

動力鋰電池保護板，顧名思義，它是用來保護電池不讓損壞與延長電池的使用壽命。而且它只在電池出現極端問題的情況下作出最穩定最有效的保護防止出現意外。平時不應該動作，當然，監視工作是必須要的，就像我們的家用電器中的保險絲或保險開關相同。這是本文討論分析的宗旨。

保護項目及注意事項

1.電壓保護：過充，過放，這要根據電池的材料不同而有所改變，這點看似簡單，但要細節上來看，還是有相關經驗學問的。

過充保護，在我們以往的單節電池保護電壓都會高出電池充飽電壓50~150mV。但是動力鋰電池不相同，假如你要想延長電池壽命，你的保護電壓就選擇電池的充飽電壓，甚至還要比此電壓還低些。比如錳鋰離子電池，可以選擇4.18V~4.2V。因為它是多串數的，整個電池組的壽命容量重要是以容量最低的那顆電池以準，小容的總是在大電流高電壓工作，所以衰減加快。而大容量每次都是輕充輕放，自然衰減要慢得多了。為了讓小容量的電池也是輕充輕放，所以過充保護電壓點不要選擇太高。這個保護延時可以做到1S，防止脈沖的影響從而保護。

過放保護，也是與電池的材料有關，如錳鋰離子電池一般選擇在2.8V~3.0V。盡量要比它單顆電池過放的電壓稍高點。因為，在國內生產的電池，電池電壓低于3.3V后，各顆電池的放電特性完全不一，因此是提前保護電池，這樣對電池的壽命是一個很好的保護。

總的一點就是盡量讓每一顆電池都工作在輕充輕放下工作，一定是對電池的壽命是一個幫助。

過放保護延滯時間，它要根據負載的不同而有所改變，比如電動工具類的，他的啟動電流一般都在10C以上，因此會在短時間內把電池的電壓拉到過放電壓點從而保護。此時無法讓電池工作。這是值得注意的地方。MOS管的損壞重要是溫度急劇升高，它的發熱也是電流的大小及本身的內阻來決定的，當然小電流，對MOS沒什么影響，但是大電流呢，這個就要好好做些處理了，在通過額定電流時，小電流10A以下，我們可以直接用電壓來驅動MOS管。大電流，一定是要加驅動，給MOS足夠大的驅動電流。以下在MOS管驅動有講到工作電流，在設計的時候，MOS管上不能存在超過0.3W的功率。計算工式：I2*R/N。R為MOS的內阻，N為MOS的數量。假如功率超過，MOS會出現25度以上的溫升，又因它們都是密封的，就算有散熱片，長時間工作時，溫度還是會上去，因為他沒地方可散熱。當然MOS管是沒任何問題，問題是他出現熱量會影響到電池，畢竟保護板是與電池放在一起的。

過流保護(最大電流)，此項是保護板必不可少的，非常關鍵的一個保護參數。保護電流的大小與MOS的功率息息相關，因此在設計時，要盡量給出MOS能力的余量。在布板的時候，電流檢測點一定要選好位置，不能只接通就行，這要相關經驗值。一般建議接在檢測電阻的中間端。還要注意電流檢測端的干擾問題，因為它的信號很容易受到干擾。

過流保護延時，它也是要根不同的產品做相應的調整。在此不多說了。

3.短路保護：嚴格來講，他是一個電壓比較型的保護，也就是講是用電壓的比較直接關斷或驅動的，不要經過多余的處理。

短路延時的設置也很關鍵，因為在我們的產品中，輸入濾波電容都是很大的，在接觸時第一時間給電容充電，此時就相當于電池短路來給電容充電。

4.溫度保護：一般在智能電池上都會用到，也是不可少的。但往往它的完美總會帶來另一方面的不足。我們重要是檢測電池的溫度來斷開總開關來保護電池本身或負載。假如是在一個恒定的環境條件下，當然不會有什么問題。由于電池的工作環境是我們不可控的，太多太復雜的變化，因此不好選擇。如在北方的冬天，我們定在多少合適？又如夏天的南方地區，又定多少合適？顯然范圍太寬不可控的因素太多，仁者見仁，智者見智的去選擇了。

5.MOS保護：重要是MOS的電壓，電流與溫度。當然就是牽扯到MOS管的選型了。MOS的耐壓當然要超過電池組的電壓，這是必須的。電流講的是在通過額定電流時MOS管體上的溫升了一般不超過25度的溫升，個人相關經驗值，只供參考。

MOS的驅動，也許會有的人會講，我有用低內阻大電流的MOS管，但為何還有蠻高的溫度？這是MOS管的驅動部分沒有做好，驅動MOS要有足夠大的電流，具體多大的驅動電流，要根據功率MOS管的輸入電容來定。因此，一般的過流與短路驅動都不能用芯片直接驅動，一定要外加。在大電流(超過50A)工作時，一定要做到多級多路驅動，才能保證MOS的同一時間同一電流正常打開與關閉。因為MOS管有一個輸入電容，MOS管功率，電流越大，輸入電容也就越大，假如沒有足夠的電流，不會在短時間做出完整的控制。尤其是電流超過50A時，電流設計上更要細化，一定要做到。