消息人士透露，大眾計劃在未來數(shù)周內(nèi)通過折價私募股權(quán)配售方式，收購我國電動汽車電池制造商國軒高科股份有限公司（簡稱“國軒高科”）20%的股份。

目前，國軒高科的市值為28億美元，大眾計劃收購的該公司20%的股份價值約5.6億美元。

收購20%的股份后，大眾將成為國軒高科的第二大股東，僅次于國軒高科創(chuàng)始人李縝旗下的珠海國軒貿(mào)易有限責(zé)任公司（持股25%）。

去年八月份的時候，知情人士曾稱，大眾汽車正探索投資我國汽車零部件供應(yīng)商，以更好地在我國市場競爭。當(dāng)時，外媒稱，該公司一直在研究幾個潛在目標，其中就包括國軒高科。

隨著大眾汽車首款純電動汽車ID.3的問世，大眾汽車將加速電動化步伐。此前，大眾汽車曾表示，預(yù)計到2023年底實現(xiàn)100萬輛電動汽車，預(yù)計到2025年實現(xiàn)150萬輛電動汽車。此外，大眾汽車計劃未來幾年將投資330億歐元用于發(fā)展電動技術(shù)，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施等。

據(jù)悉，國軒高科成立于1995年，該公司的重要業(yè)務(wù)包括新能源動力鋰電池和輸配電設(shè)備兩大板塊，其中合肥國軒以新能源動力鋰電池業(yè)務(wù)為主，東源電器以輸配電設(shè)備業(yè)務(wù)為主。該公司的重要產(chǎn)品包括動力鋰電池系統(tǒng)和輸配電設(shè)備。動力鋰電池系統(tǒng)包括動力鋰離子電池正極材料、單體鋰離子電池（電芯）、動力鋰離子電池模組、電池管理系統(tǒng)BMS以及電池包等。

國軒高科是我國眾多中型電池制造商之一，僅次于寧德時代和比亞迪，總部位于我國東部城市合肥。目前，國軒高科磷酸鐵鋰在電池能量密度上取得了較大突破，單體從170Wh/kg提升到190Wh/kg，電池包則達到140Wh/kg，成品電池的續(xù)航里程達到400公里以上。

有消息人士稱，大眾汽車長期以來一直希望控制一家電池制造商，以更好地管理其供應(yīng)鏈。

對此報道，大眾汽車拒絕置評。高軒高科和我國證監(jiān)會沒有立即回應(yīng)置評請求。