2019年三月我國新能源汽車生產10.7萬輛，同比上升64.9%。新能源乘用車共生產10.1萬輛，占三月新能源總生產量的93.8%，同比上升66.8%，其中EV乘用車生產8.2萬輛，同比上升87.0%。PHEV乘用車生產1.9萬輛，同比上升14.1%。新能源乘用車產量的大幅上升，直接拉動了動力鋰電池裝機量的上升。

2019年三月新能源汽車動力鋰電池裝機量達到5.10GWh，同比上升141.2%。

細分市場分析

從細分市場來看，三月份乘用車動力鋰電池裝機量4.09GWh，占總裝機量的80.2%，同比上升158.2%。其中EV乘用車裝機量3.83GWh，占三月份總裝機量的75.2%，同比上升192.8%。EV乘用車依然是新能源動力鋰電池裝機量上升的重要拉動力；PHEV乘用車裝機量0.25GWh，同比下降6.7%。EV客車三月裝機量0.67GWh，同比上升55.6%；EV專用車及貨車三月裝機量0.33GWh，同比暴增278.0%。

三月EV乘用車裝機量占比繼續提升，占新能源乘用車總裝機量的94%，較二月提升3%。其中A級車裝機量2,697.52MWh，占乘用車裝機量的66%，較二月提高2%；A00級車裝機量644.61MWh，占乘用車裝機量的16%，較二月下降1%。

電池結構分析

三月三元材料電池裝機量達到3.99GWh，同比上升167.1%，占總裝機量的78%，占比較二月下降4%。本月磷酸鐵鋰離子電池市場回暖，磷酸鐵鋰離子電池裝機量1.02GWh，同比上升68.2%，占總裝機量的20%，較二月14%的份額提升了6%。重要原因是由于三月搭載磷酸鐵鋰離子電池的客車、專用車及貨車的產量大漲，磷酸鐵鋰三月客車裝機量達到578.49MWh，環比上升161.8%；專用車及貨車裝機量達到282.00MWh，環比暴漲598.4%。

動力鋰電池裝機量TOP10公司分析

三月動力鋰電池裝機前四供應商保持不變，寧德時代本月裝機量達到2.27GWh，占比44.6%；比亞迪緊隨其后，裝機量1.57GWh排名第二，占比30.8%，國軒高科繼續穩固第三的位置，三月裝機量達到4.1%。中航鋰電和桑頓新能源本月裝機量分別為0.096GWh、0.063GWh，本月躋身前10分別位列第六和第九。TOP10公司總裝機量占三月份總體裝機量的92.6%。

2019年第一季度，我國新能源動力鋰電池累計裝機量達到12.33GWh，同比2018年第一季度的4.44GWh，上升了177.4%。其中新能源乘用車裝機量達到9.53Gwh，占總裝機量的77.3%，同比上升211.7%。由于2019年補貼新政策退坡幅度較大，預計在第二季度的補貼過渡期內，新能源汽車的產量會繼續上升，尤其是新能源乘用車。這也將繼續帶動動力鋰電池裝機量的提升。