目前市面上大多數的電動車使用的都是鉛酸電池。其主要特點是。穩定性可靠，技術成熟。且可以回收利用。簡單來說就是更加經濟。舊電池回收折舊價錢，則就很大程度上換新電瓶價錢優勢更明顯。

缺點是傳統的鉛酸蓄電池質量和體積能量密度偏低，能量密度只有為鋰離子電池的1/3左右，氫鎳電池的1/2左右，并且體積較大，不適宜在質量輕、體積小的場合使用。傳統鉛酸蓄電池循環壽命較短，理論循環次數為鋰離子電池1/3左右。
鉛酸蓄電池的循環壽命提高的空間仍然比較大，特別是新材料、新結構和新技術的鉛酸蓄電池，如雙極性鉛酸蓄電池、鉛碳電池等。鉛是鉛酸蓄電池的主要原材料，鉛占電池質量的60%以上，全球鉛酸蓄電池的用鉛量占總用鉛量的80%以上。鉛為重金屬，鉛酸蓄電池制造產業鏈（包括原生鉛冶煉、電池制造、電池回收、再生鉛冶煉）存在較高的鉛污染風險，管理不善會對環境造成污染和對人體健康產生危害。

那我們再看看鋰電池。最明顯的特征就是體積更小。且重量更輕，拆解很方便。據了解，相同容量的電壓，鋰電池的重量只有鉛酸電池的1/2，甚至更低。當然鋰電池使用的壽命更長。其實使用效果是鉛酸電池的兩倍。

當然。不管是哪種產品都不可能達到十全十美。鋰電池價格普遍較高。是鉛酸電池的一倍。且舊電池沒有任何明顯優勢。直接報廢。就是沒有價值。這在很大的程度上沒有經濟優勢。你電池還有一個致命的缺點。就是安全性能差，存在很大的安全隱患。兩者各有各的優劣勢。鉛酸電池經過幾十年的發展，更加經濟適用。如果想追求。電動車的極致體驗，鋰電池是一種不錯的選擇。性能更優秀。